共用臨停區開放計程車、貨車、復康巴士、長照車輛停放。（記者蔡思培攝）

〔記者蔡思培／台北報導〕交通違規記點新制去年六月底上路後，違規臨時停車也納入記點，一年內記滿十二點將吊扣駕駛執照兩個月，制度引來常須臨停載客的職業駕駛反彈，也質疑台北市臨停空間不足。台北市交通局近來檢討北市既有停車空間，除將二三六處原禁停紅線路段部分改劃黃線，更推出十八處「共用臨停區」，讓計程車、貨車、復康巴士、長照車輛等四類車種職業駕駛可臨時停車載客；預計今年底可增加至一百處。不過有運將認為，民眾仍習慣在路邊攔計程車，若共用臨停區不夠普及，運將載客仍要面臨遭開單風險。

貨車、復康巴士、長照車 可臨停載客

交通局將既有裝卸貨格位或計程車排班區改裝成共用臨停區，地上有標誌「共用臨停區」字樣，可廿四小時開放計程車（包含多元計程車）、貨車、復康巴士、長照車輛停放，但每次最多僅可停三分鐘。目前台北市中正、信義、南港、中山、內湖、士林、北投等區都已設置，共有十八處，提供卅八格車位。

共18處38格 年底可增至100處

在復康巴士服務超過十年的駕駛郭小姐說，以前停車載客除可能被開單，更擔心遭追撞，共用臨停區可讓職業駕駛安心等待乘客，不用擔心影響其他車輛。

不過也有計程車駕駛表示，政府提供更多停車空間雖是美意，但旅客常常是在路邊攔車，若共用臨停區不夠普及，駕駛停車載客仍面臨遭開單風險，共用臨停區應該要持續擴大。

交通局表示，未來新設卸貨格位或進行彩繪，都會優先設共用臨停區，目標是今年可設置一百處；若里辦公室認為地方有潛在需求也可提出。

停管處長李昆振補充，共用臨停區仍要按照停車格設置標準，路口十公尺、消防栓十公尺內不會設置。

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