台北市地政局今上午至台北市議會民政委員會報告社子島案開發進度。（記者蔡思培攝）

〔記者蔡思培／台北報導〕台北市社子島開發已討論數十年，內政部也建議社子輕軌東西向路線與五股泰山輕軌整合，並透過蘆社大橋延伸至蘆洲。不過台北市地政局認為，社子輕軌與五股泰山輕軌不易整合，除營運成本提升，兩個計畫案規劃時程落差達5年以上。北市議員林杏兒呼籲，不管最後輕軌是採中央或地方方案，都不應拖到社子島進度。

台北市地政局今至台北市議會民政委員會報告社子島案開發進度，地政局表示將爭取區段徵收範圍及抵價地比例盡速核定，預計2025年3月至11年進行協議價購；2025年10月至2026年1月進行區段徵收公聽會，2026年2月報核區段徵收計畫書。

針對內政部長林右昌曾建議社子輕軌與五股泰山輕軌整合，並透過蘆社大橋延伸至蘆洲，地政局長陳信良表示，社子島開發案已預留社子輕軌、蘆社大橋路廊，也承諾綠運輸要達80%，但內政部建議的輕軌站點只有3站，相較市府8站較少，且內政部規畫列車通行動線是10至12米，市府規劃可達20至45米。

地政局也認為社子輕軌與五股泰山輕軌不易整合，除營運成本提升、營運效益不佳，且兩個計畫案規劃時程落差達5年以上；至於蘆社大橋會持續與新北市政府研商，未來也會積極與中央、地方居民再溝通。

林杏兒表示，內政部昨已承諾9月會加速社子島審議，希望北市府盡快回文給內政部，別讓內政部以市府回文速度慢稱無法審議，社子島開發責任又被推回市府。林也說，目前社子島規劃8座輕軌車站，內政部方案希望規劃為3站，昨天已達成協議要雙軌並行，不能影響審議，她呼籲地政局不管最後輕軌是8站還是3站，都不要拖到社子島進度。

地政局表示，會在一至二週內回文內政部並表達市府態度，市府希望區段徵收範圍、抵價地比例可先審議，至於交通、涉及新北開發等部分後續會再與新北交換意見。

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