台鐵推司機員違規記點 滿7點不准再開車
台鐵推司機員違規記點制度,生涯記滿7點永久不得再開火車。(資料照)
〔記者鄭瑋奇/台北報導〕台鐵司機員肩負整車乘客安全,為了持續提升行車安全,台鐵局參考交通違規記點制度,推出司機員違規記點制度,冒進號誌(闖紅燈)、過站不停、停車位置不當等都會被記點,司機員生涯被記滿7點,將永遠不得再開車,得改做檢修或是行政工作。
台鐵局表示,現行對於司機員違規情況,主要都是先暫停開車勤務,再次進行教育訓練,比較嚴重的違規情況,還會送到航醫中心再次進行適性測驗,通過測驗後才能再次開車;雖然有這些措施,但仍有司機員常態性違規情況,為解決有些司機員抱持大過不犯、小錯不斷的態度在開車,避免持續不斷犯小錯,最終釀成大過的情況,才推動司機員記點制度。
雖然是記7點就不能再開車,不過規定中也有制定中途檢查點,台鐵局表示,司機員被記到3點的時候,就會要求做適性測驗,如果沒通過就不能再開車,若是合格的話還要再進行教育訓練,通過考試後才能恢復開車工作,但被3點是不會取消,後續持續有犯錯的話,累計到7點就永久不能再開車。
台鐵局表示,目前司機員都是公務人員,記7點也不會被開除,只能將轉調其他工作,像是到機務段、機廠去做檢修工作,或是改為行政工作人員;不過未來台鐵公司化之後招募的從業人員,因為招募職缺就會明定是司機員,如果無法開車的話恐面臨被開除的情況,但目前尚未定案。
司機員共有19項情況,停車位置不當、無故拒絕乘務、延遲接班或漏乘都是記1點;過站不停、擅自更改ATP列車參數,或是非正線上冒進號誌、撞擊止衝擋、擠壞轉轍器、列車或車輛出軌等,都是會記2點;超速、違反閉塞原則開車、列車防護系統應使用而未使用,以及正線上冒進號誌、撞擊止衝擋、擠壞轉轍器、列車或車輛出軌等,都會被記3點。
記點制度今年10月3日上路實施後,已有4名司機員遭記點,都是因為停車位置不當,台鐵局表示,列車停車位置不當時,若超出月台就可能導致乘客下車時跌落軌道。
台灣鐵路工會秘書同時也是司機員的吳長智表示,雖然司機員是有些反彈,不過對於違規情況確實還是要有制度去管理,避免累計小錯釀成大禍,所以工會最後是同意台鐵局這些作為。不過也提醒台鐵局,明年公司化後招募的從業人員司機員,待遇應比照台鐵高員級起薪,才可能吸引人才加入。