清水、沙鹿公車站空間小學生席地而坐

清水站有多條公車路線經過，上下課學生擠滿公車站人行道上。（議員楊典忠提供）

2025/03/26 05:30

尖峰時間乘客衝到馬路上車交通局會勘將改善

〔記者蘇金鳳／台中報導〕台中市目前有七千二百處公車站牌，其中傳統式約有六千個，公車候車亭則有一千一百多座，民進黨市議員楊典忠指出，海線的清水站、沙鹿站屬於大站，有多條公車路線經過，縣市合併前的候車區如同轉運中心，可容納相當多乘客，但縣市合併後只剩現在的傳統式站牌，尖峰時間滿滿乘客擠在人行道上等公車，沙鹿站甚至有學生在超商內席地而坐等公車，候車環境非常不友善，要求改善。

學生超商內坐地上等公車

交通局表示，對於清水站的候車環境，已至華南銀行清水分行公車站辦理候車改善會勘，初步獲得地方共識增設長廊式候車亭；另巨業沙鹿站屬於公車業者私人建物，已協調營業商家同意於建築物外牆附掛智慧型站牌，提供即時公車動態資訊，並進一步評估於店內提供候車座椅及附掛智慧型站牌可行性。

楊典忠表示，縣市合併前客運業者的公車大站因具有轉乘功能，候車區如同轉運中心，可容納相當多乘客，像清水站有轉乘高美路、三美路等公車路線，沙鹿車站則有轉乘龍井茄投的路線。

議員︰遭撤改成傳統站牌

楊典忠說，當時的公車站區通常提供清晨菜市場購物民眾、上下課學生候車、購票、洗手間等功能，但縣市合併後，清水站、沙鹿站區遭撤改成傳統式站牌，清水站的乘客在窄小人行道等候公車，尤其尖峰時間公車站牌區域擁擠不堪，部分乘客甚至衝到馬路上招手、上車，非常危險，而沙鹿站則在下課時間可以看到學生在超商席地而坐的景象。

楊典忠並進一步表示，目前清水站有二十一條、沙鹿站有六條公車主線，建議市府應積極另覓站區或優化候車亭設施，改善候車環境，不要再讓學生席地而坐等公車。