台中機場捷運（橘線）可行性研究報告９日提交通部審議，機場至霧峰，26座車站。（交通局提供）

〔記者蘇金鳳／台中報導〕台中機場捷運（橘線）可行性研究報告4月9日提送交通部審議，規劃採部分地下與部分高架建設，路線起點設於台中國際機場，行經大雅市區、水湳經貿園區、一中商圈、台中車站、中興大學、台中軟體園區等地點，終點設於霧峰省議會附近，路線全長29.2公里，共設26座車站，包括15座高架車站、11座地下車站。

在台中國際機場至水湳經貿園採高架化，水湳至中興大學地下化，中興大學到霧峰為高架化。

繼捷運綠線恢復試營運，以及捷運藍線綜合規劃提報中央後，９日也把橘線的可行性研究報告提送交通部審議。

中市交通局長葉昭甫表示，機場捷運為聯繫台中國際機場與市區、屯區的重要交通建設，肩負台中國際商務、觀光、通勤、通學及就醫的重任，市府將積極爭取中央核定。

葉昭甫表示，捷運橘線計畫，之前已於去年6月辦理大雅區、大里區及北區共3場可行性研究地方說明會，聽取民眾意見並研議納入規劃參考，經市府捷運推動小組審核同意，並已獲得市議會支持。

目前機場捷運規劃採部分地下與部分高架建設，路線起點設於台中國際機場，行經大雅市區、水湳經貿園區、一中商圈、台中車站、中興大學、台中軟體園區等地點，終點設於霧峰省議會附近，路線全長29.2公里，共設26座車站，包括15座高架車站、11座地下車站。

交通局指出，台中正致力發展捷運路網作為大眾運輸系統骨幹，並以完成捷運綠線（含延伸）、捷運藍線（含延伸）及機場捷運（橘線）所構成的捷運路網為首要目標。

捷運綠線已於3月25日至4月23日試營運30天，並將於4月25日正式通車；捷運綠線延伸大坑、彰化可行性研究已推進至行政院審查階段；捷運藍線也已完成綜合規劃，於3月4日提報交通部審查。此外，紫線大平霧捷運預計上半年召開可行性研究說明會，聽取各界意見。

交通局表示，未來市府將逐步完善台中捷運路網，並妥善串連周邊公共運輸及人行系統，營造優質、舒適、便捷且永續的交通環

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