台中捷運綠線將於明年底全線通車，未來將帶來土地開發收入。（記者張菁雅攝）

〔記者張菁雅／台中報導〕迎接捷運時代來臨，台中市政府將設置軌道基金，台中市議會法規委員會今日修正通過「台中市軌道建設發展基金收支保管及運用自治條例」草案，將比照台北市，成立基金管理委員會；另外，法規委員會也把鐵路高架化下方土地列入草案，要求市府向鐵路局爭取土地無償撥用。

台中捷運綠線將於明年底全線通車，捷運藍線正進行綜合規劃作業，市府為推展軌道系統規劃、建設、營運及辦理土地開發等事宜，訂定「台中市軌道建設發展基金收支保管及運用自治條例」草案，收入來源包括政府預算、軌道系統及其相關設施租金、回饋金及權利金、土地開發收入等。

市議會法規委員會今日審查該草案，交通局長葉昭甫表示，目前基金收入主要來自土地開發，預估綠線土地開發收入淨利為23億元，捷運藍線綜合規畫作業也劃設土開基地，淨利約在107億元左右。

議員江肇國、朱元宏均認為，軌道基金規模龐大，應該設置基金管理委員會。葉昭甫表表示，交通局轄管的停車管理基金沒有成立基金管理委員會，所以循前例辦理，另外，交通局參考其他縣市，有些也沒設，如台北市有基金管理委員會，新北市則沒有。

議員何敏誠則表示，軌道基金沒有納入鐵路高架化下方土地，草案內容太狹隘，雖然土地屬於鐵路局，市府應該向中央爭取無償撥用，並活化土地，導入商業機能。

法規委員會召集人李中綜合各議員意見，決定增列條文，市府應設置基金管理委員會，並將鐵路高架化下方土地列入基金適用範圍，「台中市軌道建設發展基金收支保管及運用自治條例」草案最後修正通過。

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