公路總局證實淡江大橋將延展工期至二○二六年二月，最快二○二五年底完工。圖為完工示意圖。（取自新北市府官網）

營造業、產業擴廠排擠 國外技術人員未能即時入境 致工程延宕

跨越淡水河，銜接淡水、八里兩區的淡江大橋，原訂二○二四年底通車，新北市議員陳家琪昨天質詢時關心進度；市長侯友宜表示，這項工程由中央主導，受到缺工缺料等因素影響，可能延至二○二五年才能完工。交通部公路總局指出，將延展工期至二○二六年二月，力拚最快在二○二五年底完工。

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侯友宜表示，淡江大橋工程遇到缺工缺料等瓶頸問題，可能延到二○二五年才能完工，市府仍期望中央如期趕在二○二四年底完成。

第三標進度僅43％ 2024年底通車跳票

公路總局指出，受到營造業、電子產業擴大設廠的工程排擠效應影響，淡江大橋面臨全國性的缺工問題，再加上疫情期間入境管制，已核定招募的外籍移工無法入境補充人力，直到二○二一年十二月底才專案入境，淡江大橋施工技術須由國外技術專業人員協助，國外技術人員未能即時配合工程需求入境，都導致工程進度延宕，第三標的主橋段工程在二○一九年二月開工，目前進度僅四十三％。

公路總局說，已協助施工廠商向行政院爭取增加進用外籍移工人數，目前已增加到四八四人，並將調整增加計畫經費十八億餘元，總經費變成二三一億，延展工期至二○二六年二月，但力拚最快在二○二五年底完工。

增用外籍移工至484人 總經費231億

陳家琪表示，淡水區人口持續成長，再加上淡海新市鎮都市計畫，淡江大橋通車後，車流會湧現在沙崙路、中正路周邊，要求市府做好因應。

另外，新北市捷運工程局規劃「林口︱長庚醫院」的輕軌路線，但因運量每公里人口不足三千人，被列為中、長期願景，迄今無法向交通部提報可行性評估，林口區籍的市議員蔡淑君昨在總質詢爭取推動，她說，林口區人口大幅增加，請市府重新評估並調整路線，搭配機場捷運，來降低民眾自行開車的車流。

侯友宜答詢表示，輕軌的方便性廣受好評，「基北北桃一二○○元通勤月票」七月上路後，機場捷運的運量可望增加，將視通勤月票實施狀況重新評估「林口︱長庚醫院」輕軌路線的可行性，路線調整也會思考是否行經華亞科技園區。

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