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進入三貂嶺隧道單車道 試營運總量管制
新北市長侯友宜昨天一連在貢寮、雙溪、平溪舉行行動治理座談會，與里長們溝通地方建設需求。（記者何玉華攝）
全長3.19公里 7/3起每天開放4梯次 每梯次80人 明起預約申請
〔記者何玉華、盧賢秀、俞肇福／新北報導〕新北市長侯友宜昨天先後到貢寮、雙溪、平溪區，各辦一場「行動治理地方座談會」，在雙溪區討論三貂嶺隧道自行車道即將於七月三日開放，但附近的聯外道路牡丹一○二市道的路面品質不佳，當地的牡丹里里長連隆盛建議沿牡丹溪河邊開闢自行車步道，但交通局認為該處路段的地質敏感，初期先以管制方式提供友善單車環境；侯友宜指示交通局、工務局針對地方的需求研議並全力配合。
封閉長達卅七年的三貂嶺隧道，經過工務局整修後已改造成為自行車道，於七月三日起進行兩個月的試營運，期間每天開放四個梯次入場，每次總量管制八十人，六月廿七日起接受預約申請入場，到「三貂嶺隧道自行車道」網站查詢、登記。
斜坡道需牽引通行 提供導覽解說
雙溪公所指出，三貂嶺隧道的自行車道全長三．一九公里，入口處約有八百公尺長的平面車道，還有兩公里長的鋼筋高架鋪面，另有約兩百多公尺的斜坡牽引道，考量隧道內光線不佳，及斜坡道等通行及安全考量，在斜坡道要牽引自行車通行。
工務局說，三貂嶺隧道及三瓜子隧道自行車道，串連雙溪區牡丹和瑞芳區三貂嶺兩地的觀光路線，為減少交通衝擊並考量隧道內使用空間有限，在試營運期間，民眾需透過網路申請才能入場，沿途有解說牌說明場域特色，現場並提供導覽員解說服務，民眾可在網站預約導覽。
負責施工的市府新建工程處表示，遊客可以從牡丹車站出發，先體驗牡丹老街的人文風情，再騎乘自行車或步行經過休憩站、穿越舊三貂嶺、三瓜子隧道，最後經過全國首創鋼筋壁掛棧橋銜接猴三公路後，再前往猴硐貓村等地旅遊，可望成為民眾的打卡熱點。
牡丹102市道三公里路顛簸 將銑鋪
連隆盛反映說，三貂嶺隧道自行車道即將開通，但牡丹一○二市道聯外道路狹窄，路面多處顛簸不平，機車很多，騎自行車相當危險，建議沿牡丹溪河邊開闢自行車步道，規劃從協進橋至五分橋作為替代道路，讓自行車與汽機車分道行駛。
沿牡丹溪設單車道 市府認可行性低
交通局認為，若沿河畔闢建自行車道，有河川用地、私有地取得等問題，且部分路段的地質敏感，容易崩塌、滑落，工程可行性低，已擬定管制計畫，沿線增設自行車道導引指標，視車流狀況啟動管制，提供自行車友善騎乘環境；工務局表示，牡丹一○二市道約有三公里顛簸不平、路寬僅十公尺，工程費約兩千萬元，今年將全面銑鋪，後續分段逐年改善。
台二線龍洞隧道路段 規劃區間測速
在貢寮區的座談會上，多位里長反映台二線的車多且車速快，砂石車也很多，新北市警察局表示，今年規劃在台二線八十五．八公里至八十七．三公里的龍洞隧道路段，設置區間測速執法設備，另在一○八公里處增設固定式測速照相設備；福隆里里長吳憲彰建議在台二線往台北方向一○一．五公里處設置測速照相機，警方允諾明年評估設置。
封閉卅七年的三貂嶺隧道經新北市政府工務局整修，改造成為自行車道。（新北市政府提供）
封閉卅七年的三貂嶺隧道經新北市政府工務局整修，改造成為自行車道。（新北市政府提供）
