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進入疏浚挖到寶！埔里五分車橋墩遺址深埋溪床 64年後重見天日
埔里鎮眉溪河床上還保留7座五分車鐵道的水泥橋墩。（潘樵提供）
〔記者佟振國／南投報導〕南投縣埔里鎮早期有鐡道設施，可惜相繼毀於八七、八一水災，目前僅存眉溪河床的7座鐵道橋墩見證鐵道歷史，最近水利署第3河川局進行疏浚工程，又在近溪床中央挖出1座水泥構造物，外觀形狀與留存的橋墩遺址一模一樣，尤其1960年八一水災後迄今已深埋溪床64年，終於重見天日，令地方耆老與文史工作者又驚又喜。
埔里鎮日治時期製糖產業興盛，原料甘蔗與成品則依賴鐵道運輸，從埔里市街現今的埔里郵局，往西北方跨越眉溪，一直到廣成里小埔社，全長約6公里，除了載運貨物也能載人，前廣成里長羅寅雄說，就讀初中時，上放學就是搭乘俗稱五分車的火車，至今仍非常懷念坐火車求學的時光。
可惜1959、1960年相繼發生八七、八一水災，埔里鎮內鐵道受損嚴重，加上公路建設以及蔗糖產業沒落，鐵道設施陸續拆除，只剩投75線中正1號橋附近的眉溪河床還保留7座當年的鐡道橋墩，見證埔里的鐵道史。
文史工作者潘樵表示，最近水利署第3河川局辦理眉溪牛眠堤防流域的疏浚工程，日前開車行經中正1號橋，隱約發現橋下溪床有座大型水泥構造物，好奇下至溪床一探究竟，外觀形狀竟與鐵道橋墩遺址一模一樣，寬約2公尺，高度則約5公尺，橋墩上方還留有固定鐵軌的鋼筋，讓他又驚又喜，沒想到還能看到第8座鐵道橋墩，尤其1960年八一水災後深埋溪床下已64年，這次透過疏浚工程讓溪床降低逾3公尺，讓倒塌的鐡道橋墩遺址重見天日。
根據前廣成里長羅寅雄的兒時印象，當時橫跨眉溪的五分車鐵道約有20餘座橋墩，隨著第8座橋墩透過疏浚挖深溪床出土，也不排除有更多珍貴文化資產還深埋溪底。
潘樵指出，埔里早年鐵道設施幾乎都已拆光光，只剩眉溪河床的橋墩遺址來見證埔里鐵道史，曾建請縣府文化局列重要文化資產妥善保存，但位於河川行水區，多年來都無法如願，現在好不容易又發現第8座橋墩，若不移置保存，可能下次大水後又會深埋溪底，真的非常可惜。
埔里鎮眉溪牛眠堤防河段目前進行疏浚工程，1座深埋溪床64年的鐵道橋墩遺址也重見天日。（記者佟振國攝）
深埋埔里眉溪溪底長達64年的鐵道橋墩遺址重見天日，地文文史工作者盼移置設立保存，否則下次大水後砂石淤積又將深埋溪底。（記者佟振國攝）
重見天日的第8座鐵道橋墩，不僅外觀形狀與前7座一模一樣，上方還留存當時固定鐵軌的鋼筋。（記者佟振國攝）
埔里鎮日治時期有鐵道設施載運甘蔗、蔗糖等貨物之外也能載人，但設施毀於1960年八一水災。（資料照）
