〔記者盧賢秀／基隆報導〕基隆市公車年年虧損，目前負債高達十七億元，一二○○首都通月票和基隆二八八月票上路後，公車的營運量明顯上升，但市議員擔心，若無法取得足額虧損補貼，市公車虧損會更嚴重。市長謝國樑表示，將委請專家為市公車營運總體檢，必要時爭取票價調漲一元。

1200、288月票上路 虧損將更嚴重

議員陳冠羽說，公路局預估一二○○上路後市公車運量會成長十八％，目前公車營運量成長五％到十％；基隆二八八月票公車營運也會成長五％，如果公車處長期拿不到足額的虧塤補貼，公車處的虧損只會更多。

公車民營化 議員有贊成有反對

此外，基隆市公車是否要民營化？也再度引起市議員討論。議員藍敏煌說，市長張通榮時代公車處一年虧損八千萬元，林右昌市長時代一年虧損一億元，服務越多、洞就越大，他認為長期還是要朝民營化較可行。但議員張耿輝說，民營化之後，山區就沒人願意行駛，七堵山區民眾走到市區要走半天，他不贊成民營化。

市長謝國樑表示，民眾要面對這個問題，不能要馬兒好又要馬兒不吃草，市府將委請外部專家學者為公車處做總體檢，成本也會公布讓民眾知道，大家一起來討論，必要時爭取市公車票價調漲一塊錢。

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