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進入高雄港新購受泥船 2025年投入浚挖
港勤公司陳總經理榮信（右3）及新加坡金興造船公司董事長Thomas Tan（左3）參與受泥船開工典禮剪綵儀式。（台灣港務公司提供）
〔記者陳心瑜、洪臣宏／台北報導〕台灣港務公司高雄分公司委託台灣港務港勤公司新購受泥船1艘，由新加坡廠商金興造船得標，日前舉行開工典禮，預計2025年中交船，執行高雄港港區碼頭船席例行性清淤疏浚整平作業的海拋工作。
台灣港務公司指出，今年8月下訂新購受泥船1艘，日前舉行開工典禮，預計於2025年中交船並加入港區服務團隊。受泥船可配合鏟斗式挖泥船及抓斗式挖泥船，執行高雄港碼頭船席例行性清淤疏浚整平作業的海拋工作，可大幅提升港內浚挖的效益。
台灣港務公司指出，該受泥船將入中國驗船中心CR船級認證，其乘載能力則須達到1000噸（含以上），泥艙滿載時受泥船航速12節。另外，有別於傳統受泥船開艙方式，這艘受泥船為集團第一艘開體式受泥船，對於高雄港疏浚有莫大助益。
港勤公司指出，高雄港目前有2艘受泥船，船齡都已經2、30年，受泥量只有300 M3泥艙容量，速度較慢，而新建受泥船容量倍增至680 M3，且具自航力（動力船），可大幅提升高雄港內浚挖的效益。新建受泥船馬力3200匹、船長62公尺、模寬11公尺、模深4公尺，總噸位999噸。
港勤公司總經理陳榮信表示，金興造船多年來從事船舶改裝工程、採購、建造和支援離岸海事工程服務累積的經驗，相信可完善規劃及建造新造680 M3受泥船，使該船可如期如質完工。
