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進入紓解橋科園區壅塞 國1增設岡山第二交流道環差通過
環評大會審查「中山高速公路員林至高雄段拓寬工程環境影響說明書第9次環境影響差異分析報告（增設岡山第2交流道工程）」。（記者陳嘉怡攝）
〔記者陳嘉怡／台北報導〕為紓解國道1號岡山交流道及周邊壅塞車流，因應未來橋頭科學園區及岡山日益增加的車潮，交通部高公局計畫增設岡山第二交流道、拓寬國道主線等工程。今（29）日環評大會上，環委要求具體說明草鴞繁殖的保育對策、土方管理等資料，全案通過環評大會審核。
開發單位交通部高公局說，高雄市岡山區、路竹區、永安區是南部地區工業重鎮，區內有本洲產業園區、永安工業區及南部科學園區高雄園區等重要園區，車輛主要利用岡山交流道進出國道，長期存在壅塞、安全等問題，擬增設岡山第二交流道。
另外，國道岡山路段已呈飽和，雖部分路段已採開放路肩方式增加道路容量，但尖峰時段仍有明顯壅塞情形，這次也預計拓寬高科交流道到岡山交流道間主線，由單向3車道改為4車道，同時調整地磅站的出入動線。
環委要求，具體說明如果在生態衝擊區範圍內，發現東方草鴞繁殖，規劃採取的相關保育措施；另外，若在施工範圍內發現東方草鴞繁殖，應先暫停施工，經主管機關確認保育因應對策，並經草鴞專家確認，不會影響草鴞繁殖才可復工。
環境督察總隊說，開發單位須補充進場土方的土壤污染檢測頻率具體規劃管理管制措施。空保處則要求，補充施工期間粒狀污染物排放係數，及整體防制效率估算依據。開發單位補充相關資料後，全案通過環評大會審核。
為紓解國道1號岡山交流道及周邊壅塞車流，交通部高公局擬在岡山交流道以北至高科交流道之間，增設岡山第二交流道。（取自環評書件）
