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進入連遇3颱風 北迴鐵路趕蓋新橋
台鐵改建為鋼桁架新橋。 （記者王錦義攝）
西正線小清水溪橋7月時遭沖毀 改建鋼桁架橋 鋼構橋面版已完成
〔記者王錦義／花蓮報導〕台鐵北迴線小清水溪橋西正線因颱風凱米沖毀，改建鋼桁架新橋，交通部長陳世凱昨第四度視察鐵路橋梁工程進度。台鐵指出，原定年底通車、將提前於十二月二十一日通車，恢復北迴線雙線雙向運行。
恢復雙線雙向 將提高運量
交通部長陳世凱視察台鐵北迴線小清水溪橋西正線新橋進度，特別感謝現場所有同仁，他說，這座橋對整個東部軌道運輸非常重要，完工通車後恢復雙線雙軌才能提高整體運量、縮短行車時間及恢復班次，搶修過程期間還遇到三個颱風，台鐵售票系統將在通車一個月前就能開始售票。
○四○三地震後造成花蓮清水斷崖邊坡土石鬆軟，今年七月凱米颱風侵襲沖毀台鐵小清水溪橋西正線橋梁，造成北迴線中斷八天，目前為單線雙向行駛。
台鐵簡報指出，小清水溪、石公溪及箱涵都完成清淤，東正線加固完成；西正線改建的小清水溪橋採取單跨下路式鋼桁架橋，單跨長度四十公尺、不落墩，目前鋼構橋面版已完成，將進行軌道道床施工，工程進度超前。
台鐵總經理馮輝昇說，軌道工程要求的精密度比公路更高，工程難度更大，考量到未來北迴線長期維修保養安全，新橋採單跨的鋼桁架橋，以面對極端氣候及花東的環境特性，提高基礎建設韌性。
東正線橋梁 明年5月改建
馮輝昇也說，小清水溪橋東正線橋梁也將在明年春節疏運後，預計五月進行橋梁改建，讓未來面對這種豪大雨比較極端的氣候，鐵路能夠維持安全穩定狀況；長期改善部份，目前進行改線評估中，今年底前將提出評估報告。
長期評估改線 年底提報告
至於北迴線短期因應部份，馮輝昇說，花蓮崇德到和平區間共有廿六個監控系統，廿四小時監控橋梁、野溪水量，目前都非常穩定；另外，八處阻隔設施、告警設施，分別會在今年的十二月底、明年四月底完成，以有效提升整體路線安全性；中期計畫包括設置明隧道、擴大箱涵、路線調整等都會同時進行，提供花東鐵路安全、可靠、穩定服務。
台鐵北迴線小清水溪橋的西正線因颱風凱米沖毀重建中。 （記者王錦義攝）
