離開
進入湖口台1線387株印度橡膠木老化 分期換植今年擬移除165株
新竹縣台1線湖口路段有387株印度橡膠木的行道樹。（記者廖雪茹攝）
新竹縣台1線湖口路段有387株印度橡膠木的行道樹，交通部公路局北區養護工程分局考量部分印度橡膠木的健康狀況及生長空間限制，已無法透過日常修剪、維護有效降低安全風險，與專家評估後決定分期換植，今年將移除其中的165株印度橡膠木，並改種其他喬木。
新竹工務段段長顏建忠表示，新竹縣台1線52-63K湖口、新豐路段，1990年間在道路擴寬時，於雙側種植了總計387株印度橡膠木作為行道樹，但隨著部分樹木樹齡增加及樹體持續生長，已陸續出現病蟲害、生長空間受限，導致氣根包覆護欄及排水設施、根系造成鋪面隆起及部分枝條與台電線路相互干擾等。
北區養護工程分局邀集樹木、景觀等相關領域專家現地調查評估，綜合樹木健康狀況、風險評估結果及道路環境條件，建議採分年分期、擇段逐步換植方式改善，以維行車道路安全及營造景觀永續環境。
顏建忠指出，分局理解沿線行道樹對居民具有景觀及情感上的重要意義，因此將以分期方式推動改善，日前並辦理地方說明會，聽取民意代表、居民及相關單位意見，獲得地方支持，後續將依樹木狀況，採分年分期、擇段逐步換植方式完成台1線52~63K雙向沿線景觀改善。
顏建忠表示，今年度預計移除印度橡膠木165株，剩餘沿線其他樹木如樟樹、阿勃勒、流蘇等都會保留。移除後將視現場周邊環境情形重新種植，如遇電線、電桿將選用小喬木避免與電力設施衝突，如流蘇、小花紫薇；如生長環境開闊無阻礙，將選用大喬木增加綠蔭，如楓香、青剛櫟等。
公路局考量部分印度橡膠木的健康狀況及生長空間限制，已無法透過日常修剪、維護有效降低安全風險，與專家評估後決定分期換植。（記者廖雪茹攝）
新竹縣台1線湖口路段有387株印度橡膠木的行道樹。（記者廖雪茹攝）
公路局考量部分印度橡膠木的健康狀況及生長空間限制，已無法透過日常修剪、維護有效降低安全風險，與專家評估後決定分期換植。（記者廖雪茹攝）
