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進入往返新竹高鐵、台鐵站路線 竹縣第7次招標徵求業者經營
往返高鐵新竹站與台鐵新竹站的快捷9號公車，路線公告3年迄今仍未上路，新竹縣府10日辦理第7次公告招標。（記者廖雪茹攝）
〔記者廖雪茹／新竹報導〕高鐵新竹站與台鐵新竹站之間，迄今無公車往來，新竹縣政府2021年9月起辦理快捷9號公車路線釋出公告，一度決標，未料業者因找不到司機而退出，縣府交通旅遊處放寬條件並調整路線，本月10日辦理第7次路線招標，期待10月會有好消息。
民眾抱怨，大新竹生活圈有許多學生和上班族，仰賴大眾運輸系統通學及通勤，尤其竹北往來竹市的各主要道路，尖峰時段經常塞車；但竹縣府發布快捷9號（高鐵新竹站-新竹火車站）與快捷10號（高鐵新竹站-明新科技大學）兩條公車路線已經3年了，卻頻頻跳票迄今未上路。
交旅處說明，快捷9號與10號自2021年9月13日起辦理路線釋出公告，徵求有意願的客運業者參與評選，但公告3次未果。為吸引業者投入，增加運量獎勵機制，2022年4月8日第4次公告決標，籌備期1年，但得標的客運業者因司機招聘用不足而無法如期營運，縣府已於2023年9月撤銷該業者路線籌備許可，並調整釋出路線內容。
在去年11月20日及12月29日續進行第5及第6次路線公告，受大環境司機員缺乏，且電動大客車購（建）置成本高，整體客運業經營環境困難等因素，仍無廠商參與。
交旅處處長陳盈州指出，考量民眾的交通需求高，並配合大新竹輕軌環線計畫，公車先行培養輕軌運量，此案在今年8月23日新竹縣轄市區汽車客運審議委員會通過，僅再次釋出快捷9號公車路線，放寬車型、車齡，並提供勝利八街停車場月租優惠做公車調度站使用，以降低業者經營門檻，增加業者投入意願。
同時調整路線，行經學區（安興國小、文興國中）與未來縣立總圖書館、生醫園區等，本月10日辦理第7次路線公告，甲乙類大客車8輛，每日往返至少30班次，單趟行車時間約50分鐘，申請期限至30日止。待快捷9號通車上路運行穩定後，也會接續規劃辦理快捷10號路線招標作業。
