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進入《新竹》竹市自由車場變更設計 議員憂位移
竹市議員會勘自由車場改善工程，憂心發生位移影響安全。（市議員劉彥伶提供）
取消地錨經費800餘萬 工務處說現有擋土結構尚屬安全
〔記者洪美秀／新竹報導〕新竹市立自由車場今年一月舉行周邊環境設施改善工程，且投入一億一八七八萬元，市議員劉彥伶表示，日前會勘得知自由車場水土保持已變更設計，且將取消八百多萬元地錨經費，她憂心若不做水保，後續恐發生位移，且自由車場就是因水土保持的地錨工程沒改善，才出現地面龜裂，如今等於問題都沒解決，教育處也不知有變更設計，與工務處的橫向聯繫不夠，自由車場改善工程恐難發揮效用。
議員指地面龜裂就是地錨沒改善
劉彥伶說，自由車場改善工程經變更設計，取消原有水保的地錨經費，很多關心自由車場的選手、教練都擔憂過去同樣的事情是否會再發生，過去就是因水土保持工程未處理，導致賽道蓋好後場地又裂開，讓選手騎起來像騎馬。
讓她訝異的是，向教育處反映，教育處竟不知有變更設計。工務處指自由車場會有裂縫，可能與當時未確實填土，造成後續地層下陷等。原設計地錨被認為是過度施工，因為地錨打下去只能維持一段時間，一勞永逸是重新規劃水土保持，包含擋土牆的設計、增加賽場測量儀。如今市府把處理地錨的水土保持工程進行變更設計及取消，難保不會再發生同樣的情況。
教育處：回填土區邊坡仍安全
教育處表示，自由車場於一九七七年興建，當時工法是挖除部分山體，再回填到前方山坡，並搭配擋土牆整平出一塊地做為自由車場區，目前賽道部分就設在回填土區上。應用工程地質專家表示，回填土壤經過多年壓密沈陷後，現況已趨於平衡，邊坡經穩定性分析後仍安全，後續工程會盡量減少地層擾動為原則。
工務處表示，邊坡改善工程須經長期監測才能有效整治，如未經監測確認原因，而採用地錨工法恐無法發揮效益，且後續還要編列經費持續維護管理，考量維護管理成本與整體效益，故進行變更設計。現階段專家認定既有擋土結構尚屬安全，才會進行變更設計。
新竹市自由車場改善工程取消、變更設計水土保持的地錨工程，市議員會勘，憂心發生位移影響安全。（記者洪美秀攝）
