土石流淹鐵軌畫面曝光 花蓮地檢署：分案調查有無人為疏失

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〔記者王錦義／花蓮報導〕台鐵公司229班次21日因花蓮清水溪暴漲，土石淹過軌面造成列車出軌，國民黨立委洪孟楷今天在臉書PO出土石流發生當下的監視器畫面，指當時距229次經過尚有近19分鐘，卻沒人發現、通報。花蓮地檢署指出，已於第一時間分案調查，後續將蒐集相關資料深入追查，儘速查明事實以釐清有無人為疏失。

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花蓮地檢署指出，媒體報導土石流淹過軌面造成該列車出軌事件前，監測告警系統已拍攝到畫面，但負責監控的值班室人員未及時通報而造成多位民眾受傷一事，因攸關民眾生命安全甚鉅，花檢獲悉後已於第一時間本於職責，立即分案調查，後續將蒐集相關資料深入追查，儘速查明事實以釐清有無人為疏失，必要時追究相關人員之刑事責任，以維護民眾生命及財產安全。

台鐵︰畫面非固定長時顯示於監控台

台鐵新聞稿指出，本次事故地點發生於北迴線西正線K51+300大清水溪橋的橋上，該地點沒有落石紀錄，故未設置落石告警系統。所提監視器為一具輔助攝影機，其功能並非看落石，而是在有水情時觀察大清水溪水位，其畫面非固定長時顯示於監控台上，依花蓮工務段規定，當降雨量達預警值時，監控台即應調出畫面監視。

台鐵指出，當時1小時累積雨量僅1.0mm，遠低於預警值20mm，故監控台未調出該畫面。也針對事故發生過程進行調查，以釐清相關責任。目前已規定不論雨量多寡，該攝影機畫面應常時調出監看以維安全，另已檢討北迴線全線土石流潛勢溪流，加裝攝影機人工監視，並設置水位計，以即時發現災情立予防範。

洪孟楷表示，大雨降下，土石沖刷確實難預判，但經過兩次重大鐵路事件後，鐵道沿線加設監視器就是希望能遠端即時監控，「應該專責監看值班人員卻在當下未發現也未通報，有將近20分鐘的反應時間白白浪費」。這樣疏失真的要不得，如果心態、執行不調整，再編列多少預算也無濟於事。