台鐵出軌》清明連假驚傳出軌...盤點台鐵近年重大事故

首次上稿：12：48
更新時間：14：51（新增1981、1991年事故）

〔即時新聞／綜合報導〕台鐵408車次太魯閣號今行經花蓮秀林鄉清水隧道出軌，造成重大傷亡，目前相關搶救機制皆已啟動，最新消息指現場已有30多名傷患OHCA（無生命跡象），恐怕將成台鐵通車以來死亡最嚴重事故。台鐵偶有交通事故，情節重大者造成死傷數總令人驚心，本報彙整近年台鐵重大交通事故，帶您快速掌握。

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1981年3月8日新竹—竹北1002次自強號列車

台鐵1002次自強號於當日北上，行經新竹車站至竹北車站間頭前溪橋南，與闖越平交道的砂石車發生碰撞，砂石車則被火車一路推撞，隨後與出軌的火車前4節車廂翻落河床。嚴重事故釀成30死，其中包括砂石車司機，另130人輕重傷，為自強號1978年上路以來最嚴重事故。

1991年11月15日南下1次莒光號與北上1006次自強號

從高雄發車1006次自強號列車與南下1次的莒光號於山線的134號誌站會車，卻因自強號車端系統故障，與莒光號發生側撞，使莒光號第7至9車、自強號第8至10車翻覆。此事故釀成30名乘客死亡，112人輕重傷。

2012年1月17日田中-花蓮278次太魯閣列車

台鐵278車次太魯閣號於當日上午8時44分行經桃園縣楊梅埔心路段，在北上73公里處的幸福水泥平交道與闖越平交道的滿載砂石車發生碰撞，列車當場出軌，砂石車被拖行近200公尺才在埔心火車站月台內停下。

51歲台鐵司機員蔡崇輝傷重不治，肇事砂石車司機彭永庄跳車逃死劫，另25名乘客輕重傷；時逢春節連假運輸高峰期，事故重創東部交通，逾10萬人次受到影響。肇事砂石車當時滿載，總重43噸，時速120公里的太魯閣列車與其猛烈相撞後車頭全毀，連車頭在內的前3節車廂扭曲變形，台鐵損失一組太魯閣號列車，鐵軌也有斷裂、脫移情況。

2013年8月31日台東-新左營302次自強號列車

台鐵302次自強號於當日今天上午行經枋山2號隧道，意外在隧道口遭土石流撞擊，使部分車廂出軌、受困隧道內，造成車上乘客12人受傷，其中3人重傷。

事後台鐵舉行記者會引述駕駛說法，事發當下突見土石流往下衝，緊急剎車後仍撞上，駕駛也受到輕傷；事故現場狀況極差，當時清除機具一度無法進入處理，使南迴鐵路暫時無法通車。

2018年10月21日樹林-台東6432次普悠瑪列車

台鐵6432次普悠瑪列車於當日下午2點49分從樹林發車開往花蓮，途中司機員尤振仲曾通報列車主風泵異常，下午4點17分關閉ATP（列車超速防護系統）。下午4點43分，列車自羅東站出發，一路加速至140公里，最後於下午4點49分於蘇澳新馬站出軌翻覆。

翻覆釀成18人死亡、13人重傷、285人輕傷慘劇，為台鐵近20多年來最嚴重死傷事故。

事後檢方認為尤振仲犯罪嫌疑重大，依過失致死罪起訴尤振仲、台鐵局副總工程司柳燦煌和綜合調度總所所長吳榮欽等3人，3名前台鐵局長包括范植谷、周永暉、鹿潔身及17名台鐵相關主管都遭到懲處；目前尚有後續相關訴訟進行。