中捷增資20億元案 議會交通地政委員會初審通過
中捷原額定的資本額35億元,明年將出現缺口。(記者蘇金鳳攝)
〔記者蘇金鳳/台中報導〕中捷營運3年就把資本額35億元虧光,預計明年開始分3年共增資20億元,市議會交通地政委員會今審查中捷調增額定資本額評估計畫書,主席黃馨慧表示,中捷公司面對人力不足,又怕虧損太嚴重,又要馬兒肥又要馬兒不吃草,讓中捷公司陷於兩難,裁示增資案初審通過。
針對中捷公司明年開始分3年共增資20億元,遭綠營質疑第2條捷運通車要等十年,這十年要舉債維生?交通局長葉昭甫表示,不能一再增資,與中捷公司正研擬公務預算撥補或者舉債。
中市議會交通地政委員會今天進行審查中捷公司增資案,多位市議員指中捷公司營運3年就把第一個資本額35億元虧光,而且台中市只有一條綠捷,在藍線捷運未完成前,可能10年內都要靠增資來過活嗎?
交通局長葉昭甫表示,即使北捷有如此多條捷運,也是需要靠業外收入來打平,因此中捷公司內部已在討論研擬採取公務預算撥補轉乘彌平,適度舉債等。
中捷公司董事長顏邦傑表示,中捷公司除了票務收入,已積極進行開源節流,今年1至8月虧損2.5億元,今年底虧損應可在5億元以下。
中捷公司35億元的資本,預計明年就會出現缺口,中捷公司將在明年分年增資20億元,預計2025增資6億元,2026年增資7億元,2027年增資7億元,中市議會交通地政委員會今天審查中捷調增額定資本額評估計畫書。
市議員陳俞融表示,中捷自2017年成立以來,近7年就快把資本額花完,已成財務黑洞,顯示市府營運捷運成效不佳,藍線通車需要10年,目前只有一條綠捷的中捷公司,難道未來要靠全要以增資因應?
市議員劉士州表示,是否可以補助公車來進行補助?讓中捷公司不會虧的如此嚴重?
主席黃馨慧表示,中捷公司面對人力不足,又怕虧損太嚴重,又要馬兒肥又要馬兒不吃草,讓中捷公司陷於兩難,裁示增資案初審通過,陳俞融及謝家宜保留大會發言權。
台中市議會交通地政委員會審查中捷增資案。(記者蘇金鳳攝)
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