加速氫能源戰略布局 跨黨派立委發起國會促進會
立法院「台灣國會氫能與潔淨能源促進會」今日舉行成立大會,由44位跨黨派立委共同成立,盼加速氫能發展。(趙天麟辦公室提供)
〔記者陳政宇/台北報導〕為加速氫能發展,44位跨黨派立委今(31)日成立立法院「台灣國會氫能與潔淨能源促進會」,民進黨立委、大會發起人趙天麟表示,氫能是全球未來能源趨勢之一,台灣上下游產業供應鏈完整,有機會成為氫能大國,並與周邊國家建立安保航線,期許未來產、官、學、研一起來努力,共創下一座護國神山。
「台灣國會氫能與潔淨能源促進會」今日舉行成立大會,獲得朝野跨黨派立委支持,立法院祕書長林志嘉、立委林楚茵、洪申翰、陳靜敏、湯蕙禎、溫玉霞、高雄市議員林智鴻、交通部次長陳彥伯、經濟部能源局游振偉、國發會產業發展處處長詹方冠,及超過70位產業界代表共襄盛舉。
趙天麟致詞表示,10年前他開始倡議氫能議題,直到2022年成為氫能元年,國發會在去年3月頒布2050年淨零碳排路徑,氫能作為12項關鍵戰略之一,促進會的成立,將成為立法、政策推動及與其他國家交流的平台。
趙天麟提及,世界上的先進國家如日本、韓國、美國、歐洲、澳洲等各國都在推廣氫能,無論是法規、基礎建設還是鼓勵技術研發、設置示範場域,都有值得借鏡參考之處;台灣優勢在於擁有上下游完整產業鏈,製作出的藍氫符合低碳標準,餘氫純化技術也逐步成熟,發展氫能不僅是商業意義,也有戰略考量,如台灣與日本同樣面臨中國威脅,若氫氣供應能夠組成「能源安保航線」,將加深兩國合作意義。
陳彥伯說,潔淨能源在運具發展上,將朝向電動化、無碳化的藍圖進行,氫能就是最重要的能源之一;今年6月之前,交通部將公布「氫能源車輛示範計畫」草案,同時參照世界各國規範,針對氫能車輛安全基準、關鍵零組件法規等制定標準,未來氫能源汽車的引進與推動絕對沒有問題。
經濟部能源局長游振偉指出,未來國家能源配比中,預計規劃9%至12%使用氫能,經濟部旗下的台電第一步開始推動混氫計畫,未來將努力朝全氫發電組努力;運具部分,包括氫能巴士、貨車,都需要加氫設施,因此中油預計年底將設立全台首座加氫示範站,透過建置過程完善安全、土地等法規制度,今天促進會的成立,最大目的就是要與產學合作,建構適合台灣氫能環境發展的基礎建設方案。
國發會產業發展處長詹方冠說,他在7、8年前因為趙天麟進而認識氫能議題並著手研究,在疫情後,全球出現淨零轉型需求,同時加速數位轉型的動力,有130多個國家都加入淨零行列。他強調,2022年國發會制定淨零排碳路徑藍圖,羅列12大關鍵策略,氫能是其中重要的一環,他對氫能寄予厚望,政府在法規、獎勵措施及策略上,仍有精進空間,需要各界共同支持,來讓潔淨能源的發展更成功。
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