捷運北環段成本暴漲!侯友宜籲加速審議 交通部:無延宕2019年已核定
新北市侯友宜(後排右)今日在行政院會及臉書粉絲團上提到,環狀線北環段光等待核定的2年期間,3.2公里的建設成本就從100億漲到172億。(取自侯友宜臉書)
〔記者鄭瑋奇/台北報導〕基隆市長謝國樑日前才因為基隆捷運成本增加,基隆市負擔金額暴增3倍槓上中央,新北市長侯友宜今日在行政院會以及臉書粉絲團提到,環狀線北環段光等待核定的2年期間,3.2公里建設成本就從100億漲到172億,呼籲行政院加速各項軌道建設審議核定。交通部表示,台北捷運南北環,行政院已於2019年5月31日核定,審議時間沒有延宕。
交通部表示,台北捷運南北環正由台北市辦理招標及施工作業,經北市府評估是受限於疫情、缺工缺料、物價上漲、國內廠商量能等風險因素增加,廠商不願貿然投標,導致經費隨之增加、發包延遲,這個並非中央權責,也與審議效率無關。
除環狀線北環段之外,侯友宜也提到新北市正推動的多項軌道建設,包含三環六線中的五泰輕軌、八里輕軌、深坑輕軌的可行性研究,以及淡海輕軌第二期修正計畫等,都已經分別函報行政院、國發會及交通部等待審議,請行政院加速審議核定,只要有心願意加快行政效率,這都可以做到。
交通部表示,五泰輕軌可行性研究,因為有F14(端末)站規劃銜接桃園機場捷運,未增設的A5a站等議題,新北市政府於今年2月20日就行政院核復意見提出回應說明,交通部已核轉行政院審議。八里輕軌可行性研究,則有運量不足、八里汙水處理廠界面,以及與淡江大橋共構費等議題,有待新北市政府釐清確認修正報告內容,新北市政府於今年2月6日提送修正報告,交通部已函請國發會續行審議。
深坑輕軌可行性研究,交通部指出,新北市政府於今年3月6日提送修正報告,因所列財務計畫替代方案,未依照上一次委員會審查意見修正,交通部已於今年3月29日再函復新北市政府,請配合依照委員會審查意見修正後再報。
淡海輕軌建設計畫目前正由新北市政府興建中,新北市政府於去年11月30日重新提報修正計畫,但因修正路線行經淡水渡船頭燈塔(新北市政府於今年2月8日公告為暫定古蹟),涉及文資保存法議題,須由新北市政府儘速辦理文資審議程序。
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