林佳龍拋「首都捷運政策計畫」 喊出當選後成立首都捷運公司
民進黨新北市長參選人林佳龍(右)今於競選辦公室提出「首都捷運政策計畫」,規劃興建主幹線在新北的中運量捷運「溪北捷運」,並於當選上任後成立首都捷運公司,整合規劃、技術、營運及公司治理,還將發行首都通交通月票。(記者魏瑾筠攝)
〔記者魏瑾筠/新北報導〕民進黨新北市長參選人林佳龍宣布參選後不斷端出「政見牛肉」爭取支持,繼提出新北綠色交通旗艦計畫、六星產業計畫,今天他再於競選辦公室提出「首都捷運政策計畫」,規劃興建主幹線在新北的中運量捷運「溪北捷運」,並於當選上任後成立首都捷運公司,整合規劃、技術、營運及公司治理,並將發行首都通交通月票。
「串連既有捷運路網四通八達,讓新北、台北構成雙引擎首都圈。」林佳龍指出,大漢溪兩側有近300萬人口,溪北捷運路線從三重、蘆洲、五股、泰山、新莊、板橋一直到土城區,透過「溪北捷運」主幹線串連包括環狀線、桃園機場捷運、中和新蘆線、板南線及萬大線共5條捷運。
林佳龍強調,「交通大順暢」是新北大翻新、讓新北有首都圈大格局很重要的部分,目標讓新北從國民黨新北市長侯友宜所說的「蛋白區」變成「蛋黃區」,讓新北和台北成為首都圈雙箭頭,他不客氣表示,侯友宜說喜歡吃蛋白,「要吃你去吃,我要吃蛋黃」!
對此,林佳龍也規劃成立「首都捷運公司」、發行首都通交通圈月票,結合首都圈1000萬人口,此外,他也要推動新北高、快速公路網的立體化、優化,建構棋盤式的交通路網,如增設高、快速公路匝道,「可以不用進入台北市就直接在新北分流」。
林佳龍競選辦公室政策中心執行長王義川指出,「北北基桃」首都圈捷運路線在未來10年會長達400公里、跨越不同城市,不過目前新北的捷運路網,都還是以台北市為起點放射性規劃,新北沒有自己的都心,因此需要大規模的軸線翻轉、座標改變。
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