台中海線高架化停擺 議員批盧秀燕:只會情緒勒索中央賺聲量
2022/09/22 23:17
台中市議員施志昌批盧秀燕只會把不想做的都推給中央,犧牲海線鄉親權益及發展,賺政治聲量。(台中市議員施志昌施志昌提供)
〔記者蘇孟娟/台中報導〕台中海線鐵路高架化進度停擺,成為議會總質詢焦點,台中市議員施志昌、林祈烽與鄭功進指出,市長盧秀燕堅持海線鐵路高架化經費要中央全額負擔,根本就是「情緒勒索」,連財政不如台中的嘉義、宜蘭都為地方發展努力爭取並編列地方配合款,盧秀燕只會把不想做的都推給中央,犧牲海線鄉親權益及發展,賺政治聲量。
台中市交通局則指出,中央對地方分攤比例發布相關作業規定後,山海環線計畫台中分攤比例達40%,而嘉義只需負擔14%。考量山海環線是台鐵系統,屬於國有財產,未來營運及產權都歸屬於中央,市府會持續爭取比照台中都會區鐵路高架捷運化計畫,由中央全額補助興建,符合民眾期待。
施志昌說,盧秀燕一路說中央卡台中,但空污問題解方應是降低燃煤改燃氣,盧市長卻卡燃氣機組長達15個月,讓燃氣機組要到2026年才能上線,中火的燃煤量也要等到2026才有機會繼續下降,消費中火、不做任何事,賺取政治聲量,再把問題丟給中央。
至於海線鐵路高架化,施志昌批評,盧秀燕執政4年來完全沒進度,只會推說要中央全額補助,但中央辦法早在2012年前總統馬英九時修法地方須編配合款,連嘉義跟宜蘭都辦得到,財政比兩縣市好的台中卻堅持中央全額買單,再「情緒勒索」說中央卡台中。
日前綠營質疑前總統馬英九早就修法地方須編配合款,盧秀燕反諷「馬英九又不是民進黨的爸爸」,為何不現在修法?施志昌打臉說,馬英九也不是盧秀燕的爸爸,2012年的「盧立委」怎麼不反對馬修法?現在卻犧牲海線人民權益賺政治聲量及政治紅利,根本「卡台中、騙台中,盧堅持」。
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