C-130運輸機性能提升計畫延宕多年 軍方敲定航電系統優先升級
軍方高層官員透露,國防部已政策決定分階段進行C-130運輸機性能提升計畫,並以航電系統性能提升為最優先執行項目,以符合國際民航組織(ICAO)規範。圖為陸軍航特部所屬空降訓練中心在東港大鵬灣執行海上跳傘訓練。(資料照)
〔記者羅添斌/台北報導〕空軍C-130運輸機服役多年,首批運輸機更是在1984年起就已服役,機齡達到38年,空軍內部不時就有C-130運輸機整體性能提升的計畫,但都因為預算遭排擠而延宕至今,不過,根據軍方高層官員透露,國防部已政策決定分階段進行C-130運輸機性能提升計畫,並以航電系統性能提升為最優先執行項目,以符合國際民航組織(ICAO)規範。
至於有部分立委建議,C-130運輸機目前欠缺自我防衛能力,空軍在性能提升計畫中,應將自我防衛系統納入,軍方官員今天說,待航電系統提升完成後,會將自我防衛能力納入評估。
空軍在111年度(2022年)國防部公開預算中,開始編列為期5年丶近9億元的跨年期經費,這項經費其實是由美國提供台灣C-130運輸機機隊的技術支援服務,為一項美國對台的軍售案,但並非航電系統性能提升案。
軍方官員今天指出,空軍目前有19架C-130運輸機以及1架C-130HE電戰機,其中,首批C-130運輸機是在1984年起就已服役,機齡達到38年,軍方內部多次有C-130運輸機整體性能提升計畫的構想,但因為整體性能提升計畫的總經費多達百億元,過去在國防預算額度不足的情況下,C-130運輸機整體性能提升計畫並未列入優先執行項目序列之內。
朝野立法委員去年在審議年度國防預算時,委員會做成要求國防部執行C-130運輸機性能提升計畫的決議,要求空軍司令部就C-130運輸機,積極規劃相關性能提升,包括:機體結構延壽丶航電數位化系統丶GPS全球定位系統及自我防禦系統,以提升飛航安全及防禦能力。
軍方官員說,國防部已規劃優先執行C-130運輸機航電系統提升案,以符合國際民航組織(ICAO)規範,後續再將自我防衛能力納入評估。
軍第六聯隊C-130運輸機進行空投物資演練。(軍聞社提供)
菲律賓去年遭颱風侵襲,釀成嚴重傷亡。我國政府派遣2架次C-130運輸機,運送救援物資赴菲,進行跨海人道支援。(圖:外交部提供)
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