開放癲癇控制良好開車上路 醫師：風險較低也有助提高用藥意願

〔記者林惠琴／台北報導〕開放病況控制良好的癲癇患者考照開車上路，醫師認為，風險較低也有助提高配合用藥意願，且交通部現行規定相對其他國家更嚴格，但坦言醫師開立證明為患者或家屬自述，無法得知有無隱瞞等情況。不過，交通部更應優先處理的是開放前已違規取得駕照的癲癇患者，避免影響公共安全。

台灣癲癇醫學會公共法規委員會召集人、曾元孚醫師表示，許多國家開放病情控制良好的癲癇患者開車上路已行之多年。雖然各國訂的標準並不一致，但通則是要求一定時間內未再發作，例如美國有些州規定3個月，日本則是2年。

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曾元孚指出，我國交通部經多次會議討論，決定修法放寬讓至少兩年無任何形式發作的癲癇患者，在取得由神經內科、神經外科或小兒神經科專科醫師開立3個月內有效診斷證明後，可依此向監理單位申請報考駕駛執照，新制已於去年9月公布實施。

曾元孚強調，放寬癲癇患者考取駕駛執照的限制，可顧及病況控制良好患者自主行動的權益，避免不必要的污名化；也可驅動患者為可合法開車上路，而願意更加配合用藥，讓病情控制更穩定。

不過，曾元孚強調，癲癇患者兩年以上沒有發作，並無法保證之後就一定不會發作，但相對風險較低。他也坦言醫師都是依據患者或家屬自述而在病歷上記錄發作情況，無法得知患者是否有隱瞞病情或是有發作而不自知。

曾元孚更點出開放癲癇患者可合法考取駕駛執照後，仍有幾項要注意的問題。交通部對於之前曾引發爭議、領有身心障礙手冊也同時擁有駕照的頑性癲癇患者，仍應限制其開車上路，以維護大多數用路人的安全；至於修法前，已擁有駕照但未達頑性癲癇的癲癇患者，可能在開車時因癲癇發作而發生意外，交通部也應設法解決相關問題。

再來是交通事故發生時，現場是由警方在處理，通常記錄上都是兩造的違規事實，關注的是當事人的身體和財產損害。除了酒駕之外，警方不太會特別釐清駕駛者的原有醫療狀況，這也造成交通部監理單位控管上的困難。