小黃乘客險修法卡關5年 立委籲列優先法案儘速三讀
民進黨立委張廖萬堅(中)、吳思瑤(右四),今偕同台北市全國計程車駕駛產業工會、台北計程車駕駛產業工會一起舉行記者會。(記者謝君臨攝)
〔記者謝君臨/台北報導〕計程車乘客險目前只有車隊的司機被要求投保,造成全台約9.1萬輛計程車,僅一半有乘客險保障。而沒加入車隊的司機即使想投保,也因乘客險並非法定強制險,需繳較高保費而難以負擔。民進黨立委張廖萬堅指出,他推動「公路法第65條修正草案」已5年,盼朝野共同支持將此案列入本會期優先法案完成三讀,全面強制計程車投保乘客險,讓乘客和司機都雙贏。
交通部路政司簡任技正王基洲說,非常認同這項修法,這也是交通部的立場,不論是司機、乘客,都能有雙重保障,這是雙贏政策。保費部分,在全部計程車司機加入後,相信保費會大幅降低,減輕駕駛人負擔。倘若修法通過後,交通部會向計程車司機宣導,也會和保險公會擬定後續如何支持駕駛員。
民進黨立委張廖萬堅、吳思瑤,今偕同台北市全國計程車駕駛產業工會、台北計程車駕駛產業工會一起舉行記者會。張廖萬堅表示,交通部要求車隊的司機應保每人150萬元以上乘客險,每月保費約100多元。但由於計程車乘客險並非強制險,且車隊計程車約佔全國49.6%;換言之,民眾有一半的機率搭到無投保的計程車,對消費者而言非常沒有保障。
張廖萬堅強調,從他首次提出這個法案至今已超過5年,都在二讀前就卡住,造成乘客和司機雙輸的局面。呼籲朝野共同支持修法。
吳思瑤指出,法規不完善,造成現行計程車的投保管理「一國兩制」,讓民眾搭「小黃」的安全保障只能靠運氣。不論是加入車隊或個人自營計程車,政策的要求及收取保費應當一致,乘客權益更應全面保障,不應有差別待遇。
吳思瑤認為,修法是雙重保險、創造雙贏,讓消費者權益100%受保護,計程車司機也因負擔相同,提高全面投保誘因,倘不幸發生事故,也不會發生司機無力負擔鉅額賠償金額,使乘客求償無門。
台北市全國計程車駕駛產業工會理事長江信翰表示,多數自營計程車司機,因不願加入車隊,而被保險公司拒絕,變通作法是透過投保汽車產險附加旅客責任險的方式為乘客投保,但光是每人100萬的乘客險,每月保費就要1200元以上,和車隊相比,不僅保額少且費用明顯較高;盼儘速通過修法。
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