軍方揭密!「中興一號」特支線 車輛裝卸曝「秘密武器」
2022/02/19 11:52
股道末端設有讓車輛上下的月台行駛到各節車廂,而每節車廂間,則以厚木板製成的橋板連接,使車輛按照順序駛入。(軍聞社提供)
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〔即時新聞/綜合報導〕國防部「陸軍後勤指揮部」轄下設有「軍用汽車基地勤務廠」,所有軍用規格的車輛都得運至位於新北市鶯歌區的「中興一號特種支線」翻修,俗稱「上/下鐵皮」的車輛板運的裝卸就是一門技術,稍有不慎,列車高速行駛下易搖晃鬆脫。
根據《軍聞社》報導,陸軍後勤訓練中心補運分部楊甯上士表示,「上鐵皮」是一個令官兵「頭皮發麻」的名字,原因就出在「舊式繫固車輛」是以「馬尼拉繩」綑綁,配上三角枕木及絞棒固定裝備,需耗費更大的精力及時間。
楊甯上士說,陸勤部與台鐵,共同研討與測試後,引進了「新式繫固器」,以「高強度不織布綑綁帶」,搭配坊間貨運業者常用之手拉器,使綑綁過程更快速便捷,省時又省力,能達成「戰時迅速機動」的目標。除車輛修護會使用「中興一號」外,前往東、南部演訓的車輛,也會在此「上鐵皮。」
汽車基地勤務廠的劉芝廷上尉則說,該廠的服務範圍接近大桃園以及雙北地區的一站,若有需要,他們就會針對鐵道運輸部分做申請,汽基廠也會支援他們鐵路運輸裝備綁鐵皮,運輸到南部或是東部,使各部隊能達成各項任務。
新式繫固器以「高強度不織布綑綁帶」搭配手拉器,讓綑綁過程更有效率。(軍聞社提供)
新式繫固器能達成「戰時迅速機動」的目標。(軍聞社提供)
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