蘇花改遇斷層帶 後年恐難完工
2015/04/09 06:00
蘇花改工程開挖到斷層帶,原訂2017年初完工的目標恐會延後。(資料照)
〔記者蔡穎、黃立翔/台北報導〕蘇花改工程處表示,攸關花東人返鄉路途的蘇花改在東澳隧道開挖,現遇到斷層帶,目前工程「舉步維艱」,原訂二○一七年初完工的目標恐會延後,將於年中檢討。
台九線蘇花公路山區路段改善計畫共有「蘇澳到東澳」、「南澳到和平」、「和中到大清水」三個路段,蘇花改工程處副處長吳明恩表示,蘇澳─東澳段整體進度約五十%,全長十公里左右,通車後約可省下廿分鐘車程。
公路總局新工組長鄧文廣表示,東澳隧道工程遇到小帽山、猴倚山兩斷層,在地質探勘上要非常謹慎,避免山壁湧水、抽坍,雖早知有此斷層,但工程相當困難,目前工程進度落後約三.五%。
鄧文廣指出,A段的東澳隧道地質脆弱,蘇花改後續B、C段工程問題其實更大,B段遇到漢本遺址,為此已停工到去年底,C段則遇到包商倒閉,四月初才重新招標,在在都很可能讓蘇花改無法在預定的二○一七年完工。
環保署昨日針對蘇澳─東澳段外運土方量變動,進行土方量調整環差報告的討論審查。開發單位因配合地方請求而改變工程設計,加上隧道炸出的土方體積比預期鬆散,增加七十二.六萬立方米外運量,所有土方經北迴鐵路交給宜蘭縣政府處理。
但環評委員強調,土方量調整牽涉交通運輸量,開發單位卻是「愈講愈亂」,要求釐清土方估算依據並補充環境管理計畫,於三個月內補件再審。
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