油價跌 廢食用油回收現隱憂

〔記者蔡穎、王揚宇／綜合報導〕近期原油價格跌跌不休，連帶影響生質燃油政策，廢食用油回收問題再現隱憂。

得標價低於加工成本 業者叫苦

中油第一批一萬公秉的「廢油甲酯」招標由承德油脂得標，每公斤約十九元，低於加工成本，業者叫苦不已。環保署坦言，收購價格受國際油價影響，可能持續下探，但強調當初中油七萬公秉的廢油甲酯採購承諾一定會履行；此外，廢油也能出口，消化管道沒問題。

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廢食用油主要的再利用管道為生質燃料，占再利用量九成，生質柴油政策在今年五月因品質不佳喊卡。九月餿水油事件爆發後，經濟部、環保署在十月協調中油把轉酯化後的「廢油甲酯」添加至燃料油中，評估明年可完全消化國內每年六到七萬噸的廢油產量（一公秉廢油約○．九二公噸）；沒想到，近期燃料油價格跟著國際油價下探，中油本月初的燃料油參考牌價表每公升已經跌到廿元。

「先搶先贏啦！少賠把庫存清掉就不錯了。」承德油脂副總經理賴傳麒說，公司自五月起到現在共囤積兩萬噸廢油甲酯庫存，平均廢油進貨成本為每公斤十七元，另有加工、倉儲和人事等支出；廢油甲酯加工後的成本落在廿二元，要賣到廿五元才有利潤。他說，餿水油風暴發生後，公司的廢油收購量一度暴增至每月三千八百噸，但因產品持續囤積，現進貨價跌到每公斤十元，導致貨源砍半，約有兩千噸轉向出口貿易商。

環保署廢管處代理處長賴瑩瑩說，環保署每年可掌握的廢油量約五萬四千噸，扣掉一萬一千噸出口量，剩下的部分約九成拿來做為生質燃料；有鑑於中油生質柴油到年底仍有三萬公秉的提領量，加上昨天一萬公秉的廢油甲酯採購量，目前消化的管道沒有問題，會持續留意油價變化。中油發言人張瑞宗表示，公司招標有固定流程，一切依照預定的政策執行。

至於油價會走到什麼地方？中油總經理陳綠蔚分析說，科威特估每桶原油價格為四十美元，國際油價走跌，國內根據計算機制也會跟著降價；油價漲會超漲、跌也會超跌，但未來三個月應該會在低點。