國科會展示網通成果／迴路辨識 可找耗電元凶

克服收訊問題 搭高鐵能無線上網

〔記者湯佳玲／台北報導〕國科會昨天展示「網路通訊國家型科技計畫」期中成果，工研院資通所打造全球首創高速鐵路WiMAX寬頻上網實驗平台，克服高速移動所造成的訊號不清晰，以及進入隧道無法接收基地台訊號的困難，讓行駛中車速高達每小時三百公里的高鐵，依然能提供10Mbps以上的寬頻無線傳輸能力。

工研院資通所工程師張獻文表示，自湖口隧道的北端至高鐵新竹站已架設好基地台和射頻光纖，採用射頻光纖技術將射頻訊號連接到隧道裡，列車和地面採用WiMAX技術，在列車上則是把WiMAX技術轉換成WiFi；因此，旅客搭乘高鐵只需以自身的筆電或智慧型手機，就可以無線上網瀏覽網頁或是觀看Youtube影片。台灣可望成為世界上第一個在高鐵上提供寬頻通訊服務的案例，成為高鐵通訊應用的領先國家。

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橋樑監測系統 能即時預警危橋

資策會與中央大學共同開發的「台灣橋樑安全監測預警系統」，目前已在新竹地區六座橋樑的橋墩佈建感應器與三百六十度陀螺儀，能夠蒐集現地橋樑傾斜、落橋與斷橋的資訊。一旦橋樑出現狀況，警示燈、蜂鳴器及兩端橋頭的LED看板即發出警示以防人車誤闖危橋，並同時發送手機簡訊通報相關單位，目前已與新竹的警察之友會合作。

「迴路辨識系統」則可以記錄用電習慣，得知哪一個插座耗電量最大，還會分析使用者生活習慣，例如，烤麵包就會跳出果醬廣告、回到家後雲端建議度假休閒方式，生活好輕鬆！