宜蘭高鐵特區擬擴大 國道五號設新匝道
交通部長李孟諺(左二)昨天到宜蘭考察,立委陳俊宇(右二)、縣長林姿妙(左一)請命擴大高鐵特區範圍。(記者王峻祺攝)
〔記者王峻祺/宜蘭報導〕高鐵延伸宜蘭力拚二階環評,立法院交通委員會及交通部長李孟諺昨到宜蘭考察交通建設,立委陳俊宇、縣長林姿妙現場請命擴大高鐵特區範圍。李孟諺回應,若不影響環評進度,會重新評估,將請鐵道局錄案,並計劃在國道五號靠近高鐵特區設置新匝道,成為宜蘭重要交通核心。
李孟諺說,高鐵延伸宜蘭可行性研究已經核定,目前正在環評階段,定案的站址選擇是各界共識,特區範圍拆遷量少,也有擴充未來性,加上轉運方便,在各方面條件評估下,縣政中心站是最佳的站址地點。
他說,高鐵宜蘭通車後,到台北南港從原本一小時降至十八分鐘,這是顛覆傳統對空間的想像,西部各地高鐵站雖較偏遠,但近年均成為企業及大型商場的最愛,不再是以往邊陲地帶,高鐵宜蘭站集結高鐵、台鐵及國道,會全力來推動。
原規劃190公頃 地方認為太小
李孟諺說,一百九十公頃的高鐵宜蘭特區確實不夠,會請鐵道局錄案,若不影響環評進度,將重新評估擴大特區範圍,包括區域內的道路及徵收後的規劃配置,另在國五靠近高鐵特區也會評估設置新匝道,將整體視為是一個轉運站,成為宜蘭的交通核心。
目前二階環評 預計2036年通車
高鐵宜蘭案目前由鐵道局辦理綜合規劃及二階環評作業,待通過環評並經行政院核定後,預計二○三六年通車,總工程經費約一千八百八十億元。
立委陳俊宇指出,高鐵宜蘭特區,地方認為面積太小,縣府也提出建議希望能擴大範圍,建設若沒有一次到位,未來還要重新規劃就需要好幾年時間,以中南部高鐵站規模,基本均有四百公頃以上,希望交通部能朝這樣的目標修正,符合期待。
他還說,未來立院擴建遷址,若高鐵宜蘭特區規劃完善,可建議遷到特區內,交通便利讓委員、官員下高鐵就能抵達,帶動議事運作發展,希望交通部針對高鐵特區規劃,要進行更完整的修正。
宜蘭高鐵特區規劃190公頃,地方希望能夠擴大範圍。(記者王峻祺攝)
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