長榮機師醞釀春節罷工 學者籲訂3~7天預告期/「24天前通知都來不及」 旅遊業痛批挾持旅客權益
桃園機師工會訴求與長榮航空回應
工會投票取得罷工權
〔記者丁奕/台北報導〕桃園市機師職業工會長榮分會昨經投票取得合法罷工權,不排除於春節前後罷工,承諾最晚於罷工前廿四小時預告。旅遊業者面對即將出現的旅遊糾紛,痛批「二十四天前通知都來不及」;學者指出,機師工會只留廿四小時給民眾應變,完全踐踏多數為勞工的旅客休假權益,應修法訂定預告期,至少提早三至七天預告。
罷工預告期只有24小時
長榮大學航運管理學系教授黃泰林表示,預告期越長,航空公司就能準備得越好,但過往航空業幾次罷工預告期都不到一天,因為工會認為突襲能給資方壓力。但預告期太短,對旅客影響更大,建議修法設立罷工預告期、保障旅客權益。
黃泰林指出,罷工預告期最好提早三至七天,才比較能避免無辜旅客因勞資對立受影響。此外,罷工預告期越短,機組員、飛機的調度越混亂,越容易出現人為錯誤,若累積大量錯誤可能影響飛安。
朝陽科大飛航系系主任盧衍良表示,罷工預告期的意義在於要給民眾足夠時間應變,因此多半是十到十四天以上。工會應深思當罷工發生後,民眾休假期間原有的旅遊、探親等規劃受到影響,為爭取自身權益而犧牲多數勞工休假權益的作法,「把不特定民眾當肉票的行徑」,是否符合社會公平正義原則。
中華民國旅行商業同業公會全國聯合會理事長蕭博仁表示,二十四天前通知都來不及,希望機師工會不要再挾持旅遊業跟旅客權益來爭取自己的權益,若旅客損失期待已久的美好假期,心中一定忿忿不平,後續處理又落在旅遊業身上,對旅遊業來說根本是無妄之災,希望機師工會三思而後行,不要以罷工做為最後手段。
台北市旅行商業同業公會指出,春節期間飯店、行程改期難度高,一旦長榮機師罷工,消費者海外旅遊行程極可能取消;呼籲勞資雙方繼續協調,不要影響到消費大眾與旅行業者;政府及長榮航空也應超前部署,提出明確的罷工SOP,讓各方有所依循,把糾紛及損失降至最低。
機師工會理事長李信燕回應,目前法規沒有規範罷工預告期,工會不希望旅客到機場撲空,才決定廿四小時前預告。
長榮機師取得罷工權,可能於春節期間罷工,學者呼籲未來法律在規劃時,可考慮訂下預告期規定,以保障旅客權益。 (資料照,記者劉信德攝)
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