進度過半 淡江大橋後年底完工
今年淡江大橋河中段主橋塔工程,高度已達五十五公尺。(公路局提供)
全世界最長跨度單塔不對稱斜張橋 塔高高於海平面200公尺 現達55公尺
〔記者鄭瑋奇/台北報導〕連接新北市八里與淡水的淡江大橋,是全世界最長跨度單塔不對稱斜張橋,塔高高於海平面達二○○公尺,主橋最長跨距四五○公尺,可提供捷運、汽車、機車、自行車及人行等多元通行方式,目前工程進度已達五十一.六五%。交通部公路局副局長林聰利表示,河中段主橋塔今年已浮出水面,塔高做到五十五公尺,目標是在二○二五年底完工。
通行公路、捷運 單塔不遮擋夕陽景觀
淡江大橋是由國際知名Zaha Hadid建築師設計,橋型是以淡水雲門舞集為發想,橋塔以「寧靜的舞者」為意象,構思以舞者雙手「祈福」姿態,刻劃橋塔優美的線條。林聰利表示,橋梁以單塔造型,主橋最長跨距達四五○公尺,就是要讓橋塔不擋住夕陽景觀,未來淡水絕對還是台灣賞夕陽的最佳地點之一。
全台首座橋梁設有阻尼器 可抗16級風
公路局工務組副組長潘客舟表示,淡江大橋為國內首座可同時通行公路及捷運景觀橋梁,同時採用主體結構使用年限以一百廿年去設計,還比照台北一○一設有阻尼器,完工後會是全台首座有阻尼器的橋梁,在七級以上劇震橋梁受損情況下,仍能在管制下讓緊急救援車輛通行;淡江大橋有用模型做過風洞試驗,可對抗十六級風。
潘客舟表示,淡江大橋去年八月底完成主橋塔基礎灌漿後,今年淡江大橋河中段主橋塔工程,高度已達五十五公尺,各墩柱已逐步施做完畢,並接續完成八里端橋梁節塊的拉進作業;預計明年開始進行淡水端橋梁節塊的組裝及拉進。
連接淡水、八里 將減少25分鐘車程
淡江大橋總經費約二三○億元,目前工程進度已達五十一.六五%,完工後將大幅縮短淡水、八里兩端通行距離及時間,預估減少十五公里距離,不塞車情況下可節省廿五分鐘車程,減少台二線竹圍路段十七%及關渡大橋卅%交通量,有效紓解交通壅塞問題,並能串連八里及淡水兩端及北部濱海遊憩活動。
林聰利表示,未來完工後從淡水要到桃園機場,大概只要卅分鐘的時間,要到板橋、中永和地區也只要卅分鐘,有效提升當地交通便利性。
淡江大橋是全世界最長跨度單塔不對稱斜張橋。圖為完工示意圖。(公路局提供)
-
旅日常見「1物」害她下體慘發炎!一票網友苦笑:我也中鏢過
-
體驗反毒桌遊換中職門票 桃園逾百人搶參加
-
震後浴火重生! 東華大學打造「生命之舟」今天下水
-
北市聯醫開立「戲劇處方箋」 邀觀眾表演思考病人自主權
-
妹子點外送貼心備註「我會下樓」卻常遭棄單!內行點出1關鍵
-
台南地景藝術節 朱宗慶樂團大玩打擊樂
-
7月天象精彩可期! 睽違17年「月掩土星」、流星雨接力登場
-
週日熱爆「全台烤番薯」!中南部雷雨影響到週一清晨
生活今日熱門