高捷林園東港林邊線 屏縣議會支持

可行性研究與議會同意函 最快本月送交通部報政院核定 初估通車還要10年

〔記者羅欣貞／屏東報導〕高雄捷運延伸屏東受到縣民高度關注，屏縣府已就優先推動的「林園東港林邊線」辦過三次地方說明會，昨天進一步向議會專題報告並獲得支持；交旅處表示，最快本月將可行性研究案與議會同意函送交通部再報行政院核定；目前至通車至少再等十年。

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林園至林邊段為輕運量系統

屏縣府交通旅遊處長黃國維表示，高雄捷運小港林園線於去年九月行政院核定，高雄市政府與屏東縣政府針對捷運銜接規劃已有共識，林園至林邊段將採高架輕軌方式銜接，為輕運量捷運系統，全線十六．六五一公里，高雄段二．四二公里、屏東段十四．二三一公里，共設九個車站，高雄一站為林園工業區站，屏東段八站，分別為五房站、烏龍站、南龍站、東港站、東港轉運站、大鵬灣站、遊二區站、林邊站，林邊站位於台鐵林邊站南側，可與台鐵路網銜接，建設經費為四百五十六．九五億元，中央負擔三百三十七．一七億元、高雄市二十三．二億元、屏東縣九十六．五八億元。

可服務大東港地區觀光交通

縣府表示，捷運林園東港林邊線可服務大東港地區，對觀光產業發展、交通安全提昇及綠色運具提供有重要性，可快速連結高鐵左營站及小港機場，未來在林園工業區站將於月台兩側布設上下行線，可同月台轉乘，且票務整合，可一票到底；此外，平日尖峰每小時可載運約一千六百人次，可滿足新園、東港、林邊地區通勤需求，假日遇大型活動舉辦等人潮較多時，也可加密班距因應。

屏北議員呼籲延伸到屏東市

縣府評估期程，預計二○二四年可行性研究獲行政院核定，二○二六年綜合規劃獲行政院核定，二○二七年工程設計施工啟動，六年完工通車；對此，議員們則盼加快期程。

縣府最初辦理「高雄捷運延伸屏東計畫整體路網評估案」時，共規劃四條高雄延伸屏東路線，分別是「林園東港林邊線」、「左營屏東線」、「大寮屏東線」及「大寮萬丹潮州線」，經評估結果以「林園東港林邊線」為最優先路線；屏北地區議員昨則呼籲縣府不能忘記延伸到屏東市等地。