蘇揆宣布高鐵南延屏東 高捷紅線規劃延伸東港潮州

〔記者葉永騫、侯承旭／屏東報導〕行政院長蘇貞昌昨天南下屏東視察，宣布高鐵南延到屏東定案，規劃中的四個方案較傾向「左營案」，但尊重交通部審查會議的評估決定。他並指示交通部全力協助高雄捷運紅線從小港延伸到林園，再進一步延伸到屏東的東港和潮州。

交通部長林佳龍透露，高鐵延伸屏東計畫，九月底就會召開第二階段審查，會盡快完成審查作業送行政院核定。

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高鐵延伸屏東 傾向「左營案」

高鐵南延屏東案目前有四個路線方案。左營案從左營站北側岔出，經高雄鳥松區、大樹區，再跨越高屏溪至屏東六塊厝，經費約五五四億元。燕巢案由燕巢岔出不進左營站，延伸進屏東六塊厝，經費約五六一億元。高雄案從左營站進入高雄市區到高雄火車站，再到屏東六塊厝，經費約一二一七億元。小港潮州案從左營往南進入高雄市區到小港機場，再延伸至屏東潮州，經費估一五○○億元。

蘇貞昌指出，高鐵如果進入高雄市區，須拆除很多人的房屋，經費增加且工程較困難，因此傾向左營案，希望交通部好好評估、盡快定案。屏東縣長潘孟安認同說，縣府及民進黨多位立委都傾向左營案，因投資成本較低、經濟效益較高。

蘇貞昌還提到，高雄市政府爭取捷運紅線從小港延伸到林園，他希望交通部全力促成，而且不只是到林園，可以規劃評估到屏東縣的新園、東港，並延伸到潮州。

蘇揆強調 建設不是為一時選舉

屏東縣政府表示，高雄捷運紅線延伸東港規劃案，原就列入前瞻基礎建設第一期預算，去年已委由顧問公司規劃。蘇揆昨認為可延伸至潮州，會請顧問公司納入規劃，最優路廊出爐後，會盡快送交通部審查。

蘇揆昨也特別強調，規劃和建設不是為了一時的選舉；提升台灣的軌道運輸網，讓台灣的快速鐵道把人流、物流整合在一起，跟世界競爭，台灣才有一席之地。