學者︰業者太快、法規不足 共享運具挑戰多
2018/04/17 06:00
V BIKES退出市場,學者認為法規是一大問題。(資料照)
〔記者陳宜加/台北報導〕美國V BIKES不堪營運不佳,決定「不玩了」,中國最大叫車平台滴滴出行推出的「滴滴順風車」,也難容於現行法規而喊卡,國外創新業者標榜共享經濟,卻如同當年的Uber在台慘遭滑鐵盧。學者直言,業者操之過急是主因,難以尋求符合法令與消費者期待的生存空間,而台灣私有運具持有率太高,也成為新交通運具一大挑戰。
中華大學運管系副教授林祥生表示,V BIKES代表的無樁式自行車,優勢在於隨時、隨處租還共乘,但地方政府規定仍須於固定區域,等於喪失競爭力,當然難以存活,且若以進軍台北市分析,停車空間、道路環境也缺乏足夠容量支持。
至於甫暫停服務的滴滴順風車,林祥生指出,現行法令並未允許這樣的作法,但業者先行,步上當年Uber後塵,低估政府執法決心與捍衛市場秩序的魄力,若有心發展,應申請創新實驗並獲得政府與消費者認同。
國人私有車輛多 共享規模難擴大
交大交通運輸研究所副教授黃台生則認為,共享交通因受限於國人私有運具持有率仍高,規模難以發展,除非提高私人運具擁有與使用的成本,降低持有率並加強管制。
他也說,Uber當年最大優勢在於車資低廉,但當政府插手、優勢不再,站在政府立場無法完全放鬆法令規範,發展共享經濟不能利用違法方式,而應創造機會。
-
心慌慌!「馬陸大軍」湧現 新竹雪霸休閒農場曝原因籲「勿驚」
-
疑食物中毒擴大至52人 漢來海港巨蛋店自主停業至4/30
-
媽反對娶「獨生女」 科技新貴男為愛選擇入贅
-
高雄中都三部曲緊緊緊 新九如橋拚提前2026中完工
-
漢來海港巨蛋店累積就醫50人 風險時段增4/27中午
-
花蓮近海01:40規模5.0地震 最大震度3級
-
花蓮近海地震規模5 最大震度花蓮宜蘭3級
-
核工博士:核電廠鄰近斷層 應準時除役/人口密集、地震頻繁 延役或重啟都徒增風險
生活今日熱門
看更多!請加入自由時報粉絲團