才剛重返台灣／UBER又被檢舉 41張罰單300萬

〔記者鄭瑋奇／台北報導〕公路法修正後一度暫停在台營運的UBER，後來透過與合法租賃車業者合作模式重返台灣，不過，因短途載客與計程車收費方式相似，又遭計程車相關公會檢舉涉及沒有開發票的逃漏稅等。

公路總局昨指出，截至六月廿九日，公路總局已對UBER合作的七家租賃車業者開出四十一張罰單，依公路法規定，可處九千元至九萬元罰鍰，不過因是首犯，所以目前每張罰單都是處最低九千元，開罰總額約三十多萬。

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沒開發票、沒有出租單

公路總局表示，都是計程車相關公會檢舉的違規案，主要是租賃車沒有依車資開發票給乘客而涉及逃漏稅，還有未於行程開始前開立記載有司機的姓名、地址、身分證字號、職業駕照號碼以及乘客的姓名、地址、身分證字號等資料的出租單給乘客等。公路總局也派員進行稽查，但還在請租賃車業者說明階段，若確認有違規，還會再開罰。

公路總局表示，沒有出租單，若無法證明是租賃車行請司機去執行這趟載客任務，就會被認為是擅自外拾攬客，可罰租賃車業者或對司機開罰；但會罰九千元至九萬元，而不會比照處UBER公司及駕駛的十萬至兩千五百萬元罰鍰。

司機質疑開罰程序有瑕疵

台灣UBER昨表示，希望在遵守法令前提之下，持續利用科技來提升傳統租賃車營運模式。

UBER台灣司機聯盟發言人沈柏耀及部分租賃車業者表示，目前UBER叫租賃車的電子資訊，已完整揭露派車單應有資訊，公路總局卻仍認為需要有紙本單據，似乎雞蛋裡挑骨頭，若真要按照法規來看，這些被開罰案件恐都有程序瑕疵。

至於這次被開罰，UBER會否幫忙繳罰單？沈柏耀表示，UBER沒有跟司機確認會提供這些服務，不過以往周遭被開罰駕駛為例，通常UBER是會協助處理。