北捷環狀線南環段CF670第7次招標 曾獻瑩籲市府及早因應
捷運環狀線橫跨雙北,目前僅位於新北市的第一階段(西環段)通車。圖為環狀線幸福站。(資料照,記者蔡思培攝)
〔記者蔡思培/台北報導〕橫跨雙北的捷運環狀線目前僅位於新北市的第一階段(西環段)通車,其他部分都還在招標、施工或設計階段,其中南環段CF670區段標已經六度流標。台北市議員曾獻瑩表示,第7次招標只要有一家廠商投標並符合招標門檻就很可能決標,呼籲台北市政府及早針對施工對周邊的影響提出研擬與因應。
捷運環狀線南環段長約5.73公里,自文湖線動物園站起,沿新光路穿越山區接秀明路二段,經政治大學、穿越景美溪後西行至大坪林站,路線規劃六座車站。南環段分為CF670、CF670A兩區段標招標,CF670A已決標並在去年6月動工。CF670多次流標,捷運局將經費從112億元提高至232億餘元。
曾獻瑩表示,南環段CF670標9月16日第六次流標,但已有廠商投標,台北市捷運工程局也在9月18日重啟第七次招標,力拚本月送審發包。依照採購法規定「第二次招標之等標期間得予縮短,並得不受前項三家廠商之限制」,這次招標只要有一家廠商投標並符合招標門檻,就很可能決標。但他提醒,現階段即使決標也是停留在「保留決標」階段,後續還要努力爭取到中央預算下來才算成功發包。
曾獻瑩也說,CF670區段標工程有許多不利施工因素,包含路幅較窄又緊鄰民宅、鄰近整年有100多天都在考試的考試院區、地底下還有排水箱涵及管線需要遷移,加上近年大環境缺工缺料,種種因素導致廠商投標顧慮增加。
曾獻瑩說,未來若順利決標後,他也將大力督促台北市政府要搶在年底前向中央爭取預算。他也提醒市府,接下來才是考驗開始,要及早思考並研擬施工對周邊居民生活及交通的影響,對於未來施工安全與品質檢驗要用最嚴格的標準監督。
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