光正輪6號傳12月份停止載客改純貨輪 疑因驗船取證費龐大

〔記者劉禹慶／澎湖報導〕20年來肩負馬公與南海交通重責的光正輪6號交通船，不時還會延航高雄，卻驚傳12月初即將停止載客，改以純貨運為主，引發地方各界擔憂影響藍色公路順暢。針對光正輪6號事件，航港局表示光正6號馳騁藍色公路20年，因船舶法修正，必須通過船級社入社證明，可能因經費過於龐大，才改為純貨輪航行，但不至於影響交通疏運。

原本兼負馬公望安將軍疏運重任的光正輪6號，驚傳12月初將停航，消息傳出立即引起望安民眾恐慌，據傳光正輪日前延航高雄時遭航港局刁難，認為其船隻有航行安全疑慮，因此禁止其開航，由於光正輪6號不時會取代南海之星1、2號，延航高雄，尤其是年節期間，還會加班疏運旅居南部旅外鄉親返鄉過年，因此民眾擔憂返鄉之路更為困難重重。

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針對光正輪6號事件，航港局表示，依照國際海上公約，船要有船級社（CLASS）的入級證明才能在世界各大港口進出，台灣船舶法修法規定，總噸位100噸以上或載客數150人以上，都要強制入級，光正輪6號日前延航高雄，有請中國驗船中心CR（台灣）進行評估，疑似因入級申請經費過於龐大，船公司才會決定改為純貨運航行。

另外，民眾擔心影響離島藍色交通公路正常運作，航港局表示，除了澎湖縣政府車管處旗下南海之星1、2號外，望安之星交通船也能加入支援延航高雄，同時澎湖南海交通夏季更是客船來回穿梭，不會影響民眾交通權益。