台中捷運藍線1月獲行政院核定 盧秀燕：拚任內動工

〔記者蘇孟娟／台中報導〕台中市交通局今在市政會議專案報告台中捷運交通路網，其中捷運藍線綜合規劃報告書1月29日已獲行政院核定，期剩不到3年的台中市長盧秀燕說，拚任內藍線動工。

葉昭甫今報告台中捷運路網及相關進度，其中備受矚目的藍線進度，葉昭甫指出，基本設計已進入期末階段，將配合行政院及交通部所提建議盡速調整後，提報工程員會審議，以接續進行捷運細部設計及施工等作業。

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葉昭甫指出，行政院通過藍線計畫總經費1615.14億元，台中自負900多億，中央負擔600多億，目前藍線相關規劃費用均由軌道基金編列30億推動包括專案管理等，藍線預算會自明年度起編列，至於藍線工程所需的土地徵收費用約130億，土地取得作業也加速進行中。

至於之前備受關注的藍線沙鹿站規劃，包括路線改走台灣大道會卡到沙鹿陸橋，葉昭甫指出，交通部曾在去年11月及今年1月找台中市及公路局、鐵道局共商該段規劃，最終達成共識，台鐵海線到沙鹿段將採高架化鐵路，因此沙鹿陸橋將拆除，未來道路改平面化，道路上方是鐵路，最上方則是捷運，讓整體結構量體最少化，降低預算，該項規劃已獲行政院1月29日採納通過。

至於未來台鐵沙鹿新站與捷運沙鹿B4站間，會打造200餘公尺的立體通廊連接。

葉昭甫指出， 其餘包括綠線延伸大坑、彰化的可行性研究也獲行政院核定，機場捷運橘線、屯區捷運及藍線延伸太平等捷運可行性研究均送交通部審核中。

第二任任期剩不到3年的盧秀燕指出，感謝行政院今年一月核定藍線綜規，加上綠線延伸可行性研究，讓台中捷運路網基本十字軸就成形了，既然藍線已獲核定，宣誓要在她任內開工。

盧秀燕另以綠線通車為例，捷運規劃前置作業花了近20年，進入實質興建又花了10年，她上任後致力推動台中捷運路網的規劃，不僅紙上談兵，更要有具體進度，更希望其餘捷運規劃均要把前置作業期壓縮，把時間留給興建期。