中市人行道建置遭批不足 建設局：普及率64.09％、六都第三

〔記者蘇金鳳／台中報導〕南韓網紅企鵝妹到台灣徒步環島，網友看至企鵝妹都走馬路上，提出台灣沒有人行道的質疑，中市議員王立任、張玉嬿、黃守達、謝志忠今天在市議會提出質疑，台中市的人行道普及率2020年6都第3名，2021年竟變成第4名，不但被高雄超越，而且普及率還退步，要求台中市率全國之先廣設人行道，翻轉行人地獄的不好名聲。

建設局指出，台中市積極建置人行空間，依據營建署統計，截至去年底有人行道的道路長度為1839公里，市區道路總長度為2869公里，人行道普及率增加至64.09％，位居六都第三名。

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市議會今天進行都發建設水利的業務質詢，市議員王立任表示，依照「市區道路及附屬工程設計標準」，主要道路、次要道路、服務道路都應留設人行道，除了快速道路、國道，以及服務道路的12米以下且有平整騎樓或無遮簷人行道者，得視實際需要設置，等於就是說實際上都要設置。

王立任指強調，台灣一直被說行人地獄，根據資料統計，中市人行道普及率，就現有資料台中市2020年51.9％六都第三，2021年51.89％六都第四，仍有進步空間。

王立任說，除了人行道普及率，人行道的品質也一樣重要，到現在都還有人行道僅有30公分寬，有的因路燈消失，有的被變電箱整個佔滿。

王立強調，就淨寬度而言，參考營建署都市人本交通道路規劃設計手冊的建議，台中人行道淨寬度小於1.25公尺38％、1.25至2.5公尺43％、超過2.5公尺19％，可見不符合無障礙通行需求的仍有很大比例，台中市在人行道設置上仍有很大進步空間，。

此外，市議員張玉嬿表示，學校圍牆外圍停滿汽車，只剩狹窄的步道，小朋友上學人車爭道、安全堪慮，有待市府跨局處通盤檢討。

市議員黃守達要求，建設局應與交通局合作盤點最常被違停占用及車流量高的標線型人行道處，優先改為實體人行道或設置分隔設施，讓市民可以安心行走在人行道上。