社區私設充電樁挨告全敗訴!高市工務局:社區管委會同意才可以
2023/05/22 11:54
高市議員郭建盟質疑中央對電動車充電樁設置問答的解讀太模糊,恐衍生車主與管委會間的糾紛。(記者王榮祥翻攝)
〔記者王榮祥/高雄報導〕電動車未來已成趨勢,高市議員郭建盟今在議會質詢時表示,有車主跟大樓管委會各自向他陳情關於充電樁設置問題,他查詢全國資料發現4件判決都是私設充電樁的車主敗訴;高市工務局指出,要管委會同意才可設置。
郭建盟進一步點名經濟部能源局、關於充電樁設置的問答解釋太模糊,衍生車主與社區管委會間的認知不同與糾紛,建議高市府行文中央釐清權責,地方也跟根據相關法令製作導引範例,減少不必要的摩擦。
郭建盟說明,電動車已成為後續交通工具趨勢,他最近陸續接到電動車主、某大樓管委會的兩件陳情案,都跟私設電動樁有關,他查詢全國資料注意到,4件判決都是私設充電樁的車主敗訴。
他再翻查經濟部能源局的問答解釋,發現內容提到在舊大樓私設變電樁時可能有爭議?可能、爭議等不明確的字句,恐怕讓車主、管委會有不同解讀。
他認為,公寓大廈管理條例已明確規範,使用公共空間就是要管委會或區權會同意,充電樁的設置多少會影響社區用電、或者使用公共空間,應該要經過管委會認可才可施作。
郭建盟提到,相關問題大部分發生在舊大樓或社區,依照規定應該經由管委會同意、還要向台電申請並經專業技師評估後才能設置,目前引發糾紛的判決結果都是車主敗訴,不但要負擔安裝、拆除費用,還要訴訟費,也賠上跟社區的情感。
工務局長楊欽富答詢證實,設置充電樁確實需要管委會同意,目前中央正在修法中,工務局也會再次行文建議,同時評估擬定相關指引讓車主跟管委會有所依循,他同時補充,設置充電樁只要依規定進行,市府還可提供補助、最高約30萬元。
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