高鐵新世代列車敲定!今與日立東芝聯盟簽約 2027年投入營運
台灣高鐵公司今(18)日下午在日本東京,與日立東芝聯盟(HTSC)簽訂新世代列車組採購契約,由台灣高鐵公司董事長江耀宗(左三)與日立東芝聯盟代表共同簽署。(台灣高鐵提供)
〔記者陳心瑜/台北報導〕台灣高鐵將採購12組(共144節車廂)高鐵新世代列車,今(18日)和日立東芝聯盟在日本東京簽約,採購金額1240.91億日幣、每編組約23.4億台幣,新車將以日本東海道新幹線N700S為參考系統,預計2026年起陸續交車、2027年投入營運。
台灣高鐵公司董事會今年3月15日通過決議將「新增高鐵列車組採購案」決標予日立東芝聯盟(Hitachi Toshiba Supreme Consortium, HTSC)。 台灣高鐵公司董事長江耀宗與日立東芝聯盟代表今天共同簽約,我駐日代表謝長廷、交通部政務次長胡湘麟都到場觀禮。
江耀宗表示,台灣高鐵疫情後快速復甦,今年4月份創造平均每日20.7萬人次的歷史新高。超越武漢肺炎疫情爆發前2020年1月的約20萬人次。2007年通車營運至今已16年、旅運累計超過7億7千萬人次。
江耀宗表示,台灣高鐵的核心系統,是日本新幹線第一個海外輸出的成功案例,此次選擇以日立東芝聯盟參考日本新幹線最新N700S車種所提出的列車,作為台灣高鐵的新世代列車,能有效提升運能,提供更舒適的旅運服務。
台灣高鐵表示,台灣高鐵新世代列車外觀較台灣高鐵現有的700T列車更流線型,並具有輕量化、高性能、節能、舒適等優點,未來新車每個座椅均提供110V插座、車廂內並配置全彩LCD車內資訊顯示、到站燈光提示、雙層行李架等設備。
台灣高鐵指出,經綜合考量列車乘載率狀況(尤以週末及輸運假期之旅運需求)、未來運量成長趨勢、列車維修及運轉調度需求等多項因素,2019年起規劃高鐵新世代列車採購。不過,前兩次招標並不順利,都因日方報價與市場行情差距過大而流標,日方開出一組12節車廂50億元天價,比現行車輛高出2.5倍。
台灣高鐵指出,將持續評估市場發展趨勢,規劃列車組規模,提升營運效益,提供旅客更優質的旅運服務,邁進企業永續。
台灣高鐵採購12組高鐵新世代列車,今天(18日)和日立東芝聯盟簽約,新車將以日本東海道新幹線N700S(如圖)為參考系統。(記者陳心瑜攝)
目前的台灣高鐵列車700T型,以日本新幹線700系為設計藍本。(記者陳心瑜攝)
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