「國五增設冬山交流道」經費增至9.6億 議員促宜縣府把握最後機會
宜蘭縣政府爭取國道5號增設冬山交流道。圖為國5高架橋下冬山路段。(資料照)
〔記者蔡昀容/宜蘭報導〕宜蘭縣政府「國道5號增設冬山交流道」可行性評估第一次審議委員會未過,現爭取第二次審議通過。議會今(16日)質詢,多名議員擔憂過不了,批冬山人難道是二等公民?縣府表示,在二次審議前,會與高速公路局密切討論修正,另考量物價,總經費從7.6億元提升至9.6億元。
冬山鄉人口數達5.3萬,全縣排名第3,積極發展觀光,距離國5交流道,羅東7.7公里,蘇澳5.1公里,並不便捷,且每逢假日,羅東交流道及191線嚴重回堵,縣府2020年啟動增設冬山交流道可行性評估,除解決車流雍塞,也提供龍德及利澤工業區便利的聯外路徑,提升地方經濟發展。
縣府可行性研究前年3月送交高公局,高公局今年1月召開第1次審議委員會,委員會認為,增設冬山交流道,無法提升國5主線服務水準及中長程旅次,未予通過。
議會今質詢,議員謝燦輝表示,冬山鄉和周邊工業區都有需求,縣府僅剩一次審議機會,縣長林姿妙應該要關心,要積極一點,否則外界會認為,縣府不想要這個工程。議員林佩螢點出路線銜接及車流走向等疑問,並擔憂續審究竟能否通過?
議員邱素梅說,增設交流道,將解決車流運輸問題,並帶動冬山鄉休閒產業,影響經濟觀光,非常重要,盼縣府別讓地方失望,讓希望落空。楊弘旻質疑,立法院長游錫堃和立委陳歐珀都是宜蘭人,陳歐珀還掛看板宣傳「成功爭取冬山交流道」,怎麼又被踢回來?把冬山人當二等公民嗎?縣府要拿資料去溝通一下,他願意陪縣長去。
縣府交通處說明,國5增設宜4匝道,確實分散頭城交流道車流,會持續爭取審議委員認同,增設冬山交流道;另,行政院公共工程委員會主委吳澤成,協助成立中央與地方的建設平台,經溝通決定,由高公局協助縣府審閱,給予修正建議,定案後再召開第二次審議會,會保持密切聯繫。
交通處表示,總建設經費原預估7億6188萬元,考量原物料等大漲,調整為9億6604萬元,中央負擔約6億7046萬元,地方自籌約2億9558萬元,縣府內部已討論,願意負擔自籌款,強調會爭取交流道增設。
對於楊弘旻的質疑,陳歐珀立委辦公室回應,得知縣府評估被退回後,第一時間邀縣府和高公局召開協調會,決議由高公局協助縣府審閱,強調為了宜蘭發展,陳歐珀一向不分黨派,與地方努力爭取建設,希望議員們共同監督縣府完善評估報告,為鄉親謀福。
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