高雄機場比照復北地下道打通南北隔閡? 王國材:委請研究交通配套
2023/05/01 16:30
交通部長王國材(前排左3)及立院交通委員會視察高雄機場營運狀況。(記者洪臣宏攝)
〔記者洪臣宏/高雄報導〕政府啟動高雄機場新航廈工程,高市府今天當交通部長王國材面前,提出新闢南北向機場地下道交通構想,以打通機場南北隔閡,與台北市「復北地下道」異曲同工,王表示,已經展開相關研究,高雄機場交通配套與東側新航廈在2032年一併完成。
「復興北路穿越松山機場車行地下道」(復北地下道)於2006年通車,打破松山機場阻隔,舒緩南北向道路交通負荷,立院交通委員會召委許智傑、立委李昆澤邀集王國材、民航局局長林國顯、航空業及高市府視察高雄機場營運,高市交通局提出新闢南北向機場地下道、東西向機場北側平面道路構想。
交通局指出,高雄機場改建工程預計2040年完工,總經費880億餘元,年容量將從2019年750萬人次成長至1650萬人次,目前機場聯外交通系統勢將無法負荷,因而提出上述兩項改善方案構想。
交通局評估,改善方案可分散中山四路、高鳳路車流,降低道路負荷、減少繞行;機場直通國道一號、台88快速道路,便利旅客進出,直通國道一號尖峰旅行時間減少30%,銜接孔鳳路前往台88鳳山交流道,尖峰旅行時間減少38%,行駛距離縮短70%,並減少台17左轉進機場交通量。
王國材表示,高雄機場東側新航廈預計2032年完工,已經責成民航局及交通部運輸研究所,研擬高雄航廈包括大眾運輸及道路聯外交通,是否要循復興南北路地下道方式,就由其研究得出答案並依此推動,整個交通配套與東側新航廈在2032年一併完成。
高市府建議興建南北向高雄機場地下道,打通南北隔閡。(記者洪臣宏攝)
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