改善雪隧壅塞曾試辦「走北宜、抽大獎」 無明顯效益
高公局為疏導國五車流,曾在春節期間試辦「走北宜、抽大獎」活動,效益並不明顯。(資料照)
〔記者游明金/宜蘭報導〕國五雪山隧道開通以來,每遇假日就狂塞;中央與地方多年來尋求解方,都難以解決;除了現在有議員提出改走北宜公路可享「ETC里程儲值金」的想法;前議長陳文昌也曾提過收取「入城稅」,減少開車來宜蘭的車輛。高公局也曾研議是否辦理單雙號車牌分流管制等措施,最後都無疾而終;高公局真正曾試辦的春節「走北宜、抽大獎」活動,效益並不明顯,無法轉移國五車潮。
雪隧於2006年6月16日通車以來,每遇連假就塞車,駕駛人抱怨連連。高公局為疏導雪隧車流改走台九線北宜公路,曾在2011年2月春節期間,連續4天舉辦「走北宜、抽大獎」活動;從年初二到年初五,在宜蘭端每天準備1萬張摸彩券,讓改走北宜的駕駛人索取並參加摸彩,每天獎項有特獎ipad一名、頭獎3C家電2000元禮券3名、普獎3C家電500元禮券40名。
這項政策在第一天只發出530張摸彩券,即使雪隧會塞車,但大多數駕駛還是寧願塞車,也不願意走北宜暈車,這項政策的效果並不好,辦了一年就無疾而終。
此外,雪隧開通10年時,2016年當時的宜蘭縣議會議長陳文昌有感於交通、治安與環境受衝擊,建議縣府、中央「以價制量」,對外來車輛收取「入城稅」,每輛次50元,減少開車來宜蘭的遊客,而以當年每年約有600萬輛次車輛,1年就有3億收益,可以拿來改善大眾運輸與環境衝擊;不過,宜縣旅館、民宿與觀光業界同聲反對,認為「對外來客收錢,觀感不佳。」也會影響到宜蘭觀光的意願,最後不了了之。
而在2015年也傳出,為有效疏導雪隧車流,避免雍塞,交通部高速公路局著手研議連續假日時,以單雙號車牌分流管制上路的高強度管控措施,引起民眾強烈不滿;高公局澄清這只是一個構想,「根本沒有提案給交通部」,最後也是胎死腹中。
高公局為疏導國五車流,曾在春節期間試辦「走北宜、抽大獎」活動,效益並不明顯。(資料照)
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