桃捷綠線北機廠移到滲眉埤 土壤整治改良至少要再花7億

〔記者謝武雄／桃園報導〕前桃園市長鄭文燦任內拍板決定，桃園捷運綠線北機廠由G13a站遷移到滲眉埤，由環保局耗資1.38億元整治，交給捷工局使用。如今捷運工程局長劉慶豐證實，污染雖然解決了，但土質不符需求，預估至少要額外花費7億元整治、改良土壤。

劉慶豐說，初步評估，捷運綠線可優先通車路段為G13到G32，但前提是滲眉埤維修機廠要完工，初步評估預計3年完成機廠施工，土壤改良在1年完成，但北機廠原是埤塘，土壤潮濕必須翻曬，若按照一般施工方式及順序，無法於1年內完成，經專管顧問檢討，決定將原有土方拌合水泥，以克服下雨無法施工等問題。

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劉慶豐說，維修機廠建物包含管理中心（行控中心）、主維修廠駐車廠、主變電站、土木軌道廠等廠房，要在1年到1年半時間內完工；軌道工程、供電設備、號誌設備、通訊工程等，這些設備安裝約需1年半時間，完成後，還需超過1年時間進行靜態測試、動態測試、穩定性測試及初勘、履勘、模擬演練等，都必須趕工且重疊施工，以期捷運綠線於2026年達成G13-G32路段優先通車。