天空斷橋bye！ 國2大園交流道延伸台15線通車

〔記者陳恩惠／桃園報導〕行政院長蘇貞昌今天參加「國道2號大園交流道至台15線新闢高速公路（國2甲）」通車典禮，聽取簡報後致詞慰勉工程團隊辛勞時，以「雙拓寬、接斷橋、再延長、加一條」12字形容這項重大交通建設的推動與成果，表示已經串接天空斷橋的國2甲線，除了將持續往西銜接台61線西濱快速道路，桃園機場北邊也將開闢國1甲，建構桃園機場完整的聯外路網，隨即與交通部長王國材進行剪綵儀式。

蘇貞昌指出，桃園航空城計畫是政府積極推動的指標型旗艦計畫，交通部高速公路局分別於2019年年底及去年11月先後將桃園機場內的航站南、北路及機場外的國2主線拓寬為雙向6車道；國2甲線新闢高速公路工程於2014年進行規劃設計並變更相關路線，2018年6月動工，自台15線起，往東銜接至國2大園交流道，全長約2公里，採雙向4車道高架橋配置，計畫總經費51.82億元，施作過程面臨飛航管制區施工淨空受限，每日施工前須通報塔台取得許可，大型設備吊裝須協調塔台於起降空檔1至2小時內完成等艱難挑戰及克服經過。

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蘇也解釋，「雙拓寬」是指桃園國際機場內航站南、北路及機場外國2主線的道路拓寬；「接斷橋」為國2甲銜接天空斷橋至台15線，本工程原於12年前已動工，遭逢民眾抗爭暫緩施作，感謝桃市前市長鄭文燦及交通部、高公局等費心贏得地方支持，讓工程接續施作，將斷橋順利銜接；「再延長」為國2甲延伸至台61線，行政院去年初即已核定該計畫；「加1條」則是政院去年底核定的國1甲（「桃園航空城北側聯外高（快）速公路計畫」），新增的國1甲路段將與國2甲路段平行。

王國材補充說明，這條路原是2008年配合國2拓寬的大園支線，因民眾抗爭停止施作7年，導致2011年國2拓寬完工的橋面成為天空斷橋，後經協調及修改路線，於5年前重新動工，在不影響民眾權益，陸續協調地主以租用及逐筆點交方式先提供部分橋墩下構用地，並同步辦理土地徵收及施工，才能提前8個半月、於農曆春節前開放通車。

王國材說，國2甲後續延伸至台61線計畫的可行性研究報告，政院已於去年1月核定，高公局正辦理規劃及環評作業中，這項延伸計畫完工後，搭配已核定推動辦理的國1甲及既有高快速公路網，將建構成大桃園地區「3縱3橫」完整高、快速公路網，滿足桃機及航空城發展衍生的交通需求。