台鐵鳳鳴臨時站目標113年11月啟用 王國材視察工程

〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台鐵增設鳳鳴臨時站工程目前正施作掛網噴凝土保護、鳳鳴陸橋北側永和街邊坡排樁帽樑工程，該工程多為臨軌作業，且鳳鳴陸橋北側邊坡開挖工程更屬高風險工作，交通部長王國材今日特別前往視察，表達對臨軌作業施工安全的重視，要求各工程主辦單位務必落實施工安全防護標準作業流程。

台鐵鳳鳴站納入「台鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫」，要119年7月才能通車，但為讓民眾呼應鳳鳴站早日通車啟用之民意訴求、服務地方居民及提昇交通便利性、並藉此培養旅客搭乘習慣，行政院於108年10月24日核定「增設台鐵鳳鳴臨時站建設計畫」，總工程經費6.1億元，預定於113年11月完工後通車啟用。

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鳳鳴臨時站採簡易站型式規劃，月台型式為兩岸壁式月台，CH01標鳳鳴臨時站工程經費約4.15億元，於109年11月15日正式開工，至111年2月10日施工進度為29.06（超前1.02%），月台側擋土排樁均已完成，目前多項臨軌作業正施作中。王國材表示，這次視察鳳鳴臨時站工程，對施工團隊為強化臨軌作業安全研議多項精進作為甚表肯定，像是設置電子瞭望員（列車接近預警發報系統）、電子圍籬，以及邊坡開挖採多重防護設計等，以同時兼顧施工安全與鐵路行車安全。

王國材今日除視察施工現況，也親自檢視各項安全防護設施功能及運作情形，並強調臨軌作業絕不能有絲毫疏忽，現場監造及施工人員更應提升風險辨識及預防的專業能力，尤其既有各項臨軌作業施工安全規定務必要落實；另勉勵施工團隊執行高風險工程辛苦與努力，期許鳳鳴臨時站能如期如質完工通車。

交通部鐵道局表示，台鐵增設鳳鳴臨時站建設計畫即將邁入施工高峰期，目前相關計畫期程均如期推動，全力朝113年底臨時站營運通車目標努力。