台中向上路六段死亡坡道再現車禍 議員要求增設車道分流

〔記者蘇金鳳／台中報導〕沙鹿向上路六段下坡路段15日再傳追撞事故，市議員楊典忠今天在市議會質詢表示，這是今年第4起追撞案件，不管是普渡、裝設跳動路面都沒有，而去年實施5個月也有效降低四成交通事故的「區間測速照相」，去年5月暫停至今卻一直未再裝，要求儘速檢驗且不可是中國製，並研議往台中港區的大車車道分流，以維護用路人安全。

副市長陳子敬表示，會邀請相關單位前往現場會勘，研議是否從號誌或者是時速問題來改進，至於區間測速照相，要交通部同意才能安裝；警察局長蔡蒼柏表示，不會買中國製造，會透過警政署向交通部反映，希望儘快通過讓中市安裝。

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楊典忠今天在市議會表示，沙鹿區向上路六段是車禍頻傳的死亡坡道，週一11月15日凌晨發生大貨車疑似煞車失靈，追撞前方停等紅綠燈的6輛車，造成6人受傷。

楊典忠強調，這已經是今年第四起重大交通事故，包括1月21日追撞2車、7月12日大卡車翻覆、9月8日追撞7車，造成7人輕重傷，許多市民反映行經該路段都怕怕的，市府根本沒作為。

楊典忠表示，根據警察局資料從龍井到沙鹿這段向上路六段有著1.7公里的長下坡，2019年發生了95件車禍，造成38人傷亡，因此台中市警察局在這個路段設置區間測速照相2020年1月正式啟用舉發。

實施前每個月將近20多件，實施后降低到10件左右，事故數減少4成，楊典忠認為，區間測速若確實有效降低行車事故，應盡速恢復執行。但是對於設備檢驗與資安疑慮，他要求市府做好把關。

楊典忠也建議，台中港快速發展，加工出口區提升為科技產業園區，帶動週邊工業區、產業園區開發，未來大型貨櫃車輛越來越多，沙鹿向上路六段以及清水國道四號接臨港路，應該規劃大貨車專用道路或是高架化道路直達台中港區，用大小車輛分流方式，確保用路人安全，有也助於空品改善。